8月20日，中铁五局五公司承建的昆明地铁4号线金鼎山站第三区段顶板400m3混凝土浇筑顺利完成，至此，金鼎山站第一、二、三区段胜利完成封顶施工。

昆明地铁4号线是PPP项目，中铁五局五公司承建金鼎山站、苏家塘站土建工程，合同建安2.8亿元（设计概算3.5亿元降造后），两个站位置昆明主街道，苏家塘站是1号线换乘站，工期紧，施工难，是全线重点控制工程，也被公司列为重难工程。自2016年初人员进场至2016年10月，努力出色完成两个站绿化迁移、地上地下管线改迁，实现一期交通导改，进入一期围挡正式施工。接着金鼎山站、苏家塘站分别在2017年月6日、7月完成二次交通导改进入二期南侧围挡施工。2017年12月顺利两个站完成导墙、连续墙、格构柱、铺盖冠梁混凝土撑等车站围护结构进入主体施工。

工程进入主体施工后，遭遇到诸多困难，步履艰难。施工场地寸土寸金非常狭小、白天禁止渣土外运重车禁止通行、夜间施工严禁噪音扰民受限、雨天弃土渣场不收渣土、商品混凝土站供不应求掉链子、中高考及南博会重大日子全面停工等一系列阻碍，总好似捆绑着一只手干活施展不开拳脚。施工面临的困难还有两个站基坑深地下水位高、岩溶较发育，金鼎山站是半盖挖、苏家塘站基底是40-60MPa白云质灰岩硬度开挖和垂直出土艰难,施工难度历史罕见。加是前期工程验工款一直没能拨付造成资金困难，诸多不利因素抑制了施工进度。

昆明地铁4号线工程的艰难一直受到公司的高度关注和大力帮扶，公司领导、公司各专业部门一直密切关心、帮助、指导，与项目部一起千方百计、排忧解难、攻坚克难。前方的路尽快有重重困难阻挡，紧紧围绕业主提出的金鼎山站10月30日、苏家塘站12月12日完成主体封顶，确保盾构过站的目标，如立下的军令状，中铁五局五公司全体参建人员坚定信心、迎难而上、背水一战。他们先后开展了“坚守10.30 和12.12，确保主体顺利封顶”活动和保安全、保质量、保稳定、促进度、促规范 “三保两促”专项活动。他们履职尽责、主动作为、顽强拼搏。通过精心谋划、周密组织、协调八方关系、科学安排工序，走出去贵阳深圳郑州等地铁工地观摩取经抛砖引玉、增加施工机械配置、租用临时堆放渣土中转场地、设置基坑导槽滑动雨棚用于雨天作业不停工等方法措施，对苏家塘基岩采用气体爆破新技术，自制铁皮吊斗，使用伸缩臂、履带吊、龙门吊协同作战解决了硬岩开挖和深基坑垂直出土难题。解决机械平行作业、垂直作业难题，精密排兵布阵，充分利用狭小空间、充分利用有限时间，提高开挖出渣效率，有效地加快了主体施工进度。

截止目前，开工一年多来，胜利完成多个节点工期目标，质量可控，安全生产实现“零事故”，开累完成产值1.7亿余元，两个站设计导墙、连续墙、临时格构柱、降水井、临时铺盖系统和冠梁混凝土支撑全部完成。主体施工金鼎山站钢支撑已完成178根、剩余77根，主体板已完成12段、剩余15段，主体墙已完成8段、剩余10段，土石方已完成6.5万方、剩余1.4万方；苏家塘站主体钢支撑已完成120根、剩余152根，第四道混凝土支撑已完成20根、剩余13根，主体板已完成2段、剩余30段，土石方已完成6.7万方、剩余4万方。

昆明地铁4号线工程建设，是公司进入城市轨道交通领域的战略工程，施工中缺乏经验，遇到诸多预想不到的困难，走过弯路，磕磕碰碰，艰难前行，但是，有公司的强大后援，参战员工信心坚定，英勇顽强，争一流、树信誉、攻坚克难展现了铁军队伍的雄风，勇担当、强作为、奋发图强彰显了铁军队伍的风采。在春城，在城市轨道交通领域，为公司树立了信誉，锻炼了队伍，培育了人才，积累了施工经验。一路走来，项目部先后被昆明市总工会授予“工人先锋号”、昆明市住建局授予“昆明市建设施工安全生产标准化工地”、“十家工地”和股份公司“青年文明号”、公司“红旗党工委”等荣誉称号。(钟标勇何增旺)