本报石家庄讯6月21日3点整，中铁五局电务城通公司京广铁路电气化改造工程项目部接触网作业队驻站联络员杨培玉，分别向行调和电调报告“中铁五局所有施工点作业已完毕，各参数复核合格，现场清理完毕，人员已撤离，应急人员已准备到位，申请消令送电开通”。15分钟后第一趟列车呼啸而过，这是该工程再次实现“四站四区间”电力配套及吸上线改造工程开通运营，标志着京广铁路北京局管段电气化改造工程建设取得重大进展。

为确保此次“四站四区间”一次性送电成功并投入运营目标顺利实现，该项目部始终坚持“敢于胜利铸精品 永争第一建伟业”的项目精神，高起点定位、高标准运作，积极加强方案研讨，科学组织施工管理，多次现场调查细化和优化施工方案。组织精干技术力量提前与设备管理单位就送电及开通工作进行沟通协调，先后对新安装设备进行了多次试验，检查，验收，确保了设备各项指标和性能均符合运行条件，最终保障了本次开通的箱变、高压电缆线路，低压电缆线路，吸上线及配套工程开通运营正常。

据了解，该项目部承担施工的京广铁路北京局管内电气化改造Ⅲ标段工程施工范围422正线公里，计41站40区间，施工内容包括房建、电力配套、牵引变电和接触网四大专业，是中铁五局重点工程。其中，电力专业主要涉及高压干线电缆线路18.1公里、高压站场电缆线路29.8公里、低压电缆线路69.27公里、杆架式变电台110座、箱式变电站17座、电力远动41处、配电所8座、其他电力41处。接触网吸上线179处。本次开通运营范围为定兴站，北河店站，固城站，徐水站及相邻区间。本次开通主要涉及箱变两座、高压电缆线路2.8公里，低压电缆线路3.9公里，吸上线19组及配套工程。此次“四站四区间”一次性送电成功并开通运营为该改造工程整体开通运营奠定了坚实基础，同时也展现了中铁五局电力专业强大的施工实力。

据悉，京广铁路北起北京西站，途经河北省、河南省、湖北省、湖南省、南止广东省广州市。1957年全线建成，全长2302千米。原分为北南两段。北段从北京市到湖北汉口，称为"京汉铁路"(1949年以前称"卢汉铁路"、"平汉铁路")，于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌，称为"粤汉铁路"，于1900年7月动工到1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥建成通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路。京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，是贯通中国南北的重要铁路大通道，是国家铁路南北交通大动脉，也是中国铁路运输最为繁忙的主要干线，具有极其重要的战略地位。1998年8月开通北京至郑州段电气化开通，现进行电气化全面更新改造开通运营具有重要意义。 （陈凯 张振鹏 覃光友 刘伟）