本报石家庄讯  日前，由中铁五局电务城通公司承担施工的京广铁路马磁区间接触网第6锚段成功起锚，新定区间13锚段落锚并送电开通，首日顺利实现更换承力索3.638条公里，更换接触线1.524条公里，拆除旧砼杆15根的计划目标，标志着该项目部2018年上半年集中修施工正式拉开序并实现开门红，为顺利完成上半年集中修施工计划打下了坚实的基础。

 “集中修”是指铁路局集中人力、物力、精力调运输，专门某条线修正铁路运输设备，更换老化达到使用寿命的铁路设备设施，为大型重点作业项目，目的是为了升级铁路运输能效性，提高旅客乘车舒适度，增强铁路运输安全性，为列车提速奠定基础，是铁路总公司实现“兴路强国”强有力的保障。该项目部此次集中修施工时间为6月1日18点至6月29日18点，除端午节放假期4天外中间无调休日，计25个天窗点。期间项目计划完成：涉及10站10区间的承力索更换77个锚段115.1条公里、接触线更换38个锚段59.12条公里及相应配套工程，电力三站三区间开通，变电专业改造1所，计划完成建安1080万元。

为确保此次集中修施工顺利进行，该项目部始终坚持“敢于胜利铸精品 永争第一建伟业”的项目精神，高起点定位，高标准谋划，组织4个作业队、5个劳务分包队伍共450人入场，13台轨道车在京广线422正线公里的管段上分8个作业面同步进行施工。开工前主要采取三项措施：一是狠抓施工组织。该项目部结合营运京广线改造施工特点，严格按照“资源充分利用、工序合理衔接、平行作业”的施工思路，制定了详细的工序流程，轨道车作业、腕臂组装、放线、吊弦安装、综合调整、验电接地、送电开通对等进行了详细的规划，机车运行组、防护安全组、放线组、调整线、送电开通组、应急组严格按照接触网既有线改造施工计划进行。二是落实施工方案。为强化施工过程把控，该项目部从现场调查优化方案，执行力建设入手，对现场工艺流程、质量安全保证措施、应急预案等进行了周密的研讨部署。施工前，项目部组织全体作业人员进行了3次技术交底，最终重点从工艺流程和施工方法两个方面抓好了施工方案的落实，有力保证了现场施工作业有序进行。三是重视安全质量。承导更换是电气化铁路施工的最后一道工序，施工完毕就进行送电开通运营。为确保工程质量，该项目部从人员培训、资源配备、保障措施、项目领导及安全、技术人员现场盯岗等方面入手做了大量扎实有效的工作，最终第一个天窗各工点都提前实现了送电开通，受到了监理、业主的高度赞扬。

据了解，由中铁五局电务城通公司承担施工的京广铁路北京局管内自动闭塞、通信和牵引供电设备改造工程Ⅲ标段，施工范围422正线公里，沿线涉及41站39区间，施工内容包括房建、电力配套、牵引变电和接触网四大专业，为中铁五局重点工程。该项目部房建专业主体工程已顺利完工，整个工程综合完成68%。本次集中修施工取得开门红，为集中修施工任务完成和整体工程顺利完工奠定了坚实基础。（陈凯 覃光友 张力强）