3月9日晚10时，锦城大道人头涌动，中铁五局成都轨道交通9号线孵化园站顺利实施打围，标志着孵化园站施工正式拉开帷幕，进入建设阶段。

由公司承建的轨道交通9号线孵化园站主体位于锦城大道路中，成都市委第三办公区与天河保育中，车流密集，被业主称为“要求最高、标准化最高、工期最紧”三最车站。车站总长413.7m，标准段宽25.3m，基坑深22.4m，采用明挖法施工。车站设计管线众多，车站与现有1号线和在建18号线三线换乘，施工上跨18号线及下穿1号线，施工期间需破除既有下穿隧道。车站总工期预计21.5个月。

困扰该站施工的最大难题就是前期工作。由于该站施工沿线涉及地下污雨水、给水，通信，燃气等各种管线的迁改、移设，地上的绿地树木、围墙，交安设施，电杆线路及变压器迁改、拆除等众多事项，数量之多、情况之繁、时间之紧、难度之大，超乎想象，加之特殊地域环境，各项难题接踵而来。

面对严峻的形势，项目部通过走访、学习其他兄弟单位经验做法，并多次邀请局、公司、业主领导展开专题分析会，详细研究施工方案。针对施工中影响较大的不稳定因素，反复讨论研究，确保万无一失。同时积极与各方产权单位进行沟通协调，以保证施工的有序推进，并对围挡施工、驻地建设、人员安排、手续签订等相关事项做出具体细化安排，确保工程顺利施工。

该车站打围共分为4阶段进行，于3月9日开始先期围挡工作，当天夜间即实现了天府大道、锦城大道围挡约1000余延长米。孵化园站的顺利打围为后续车站施工奠定了基础，为成都轨道交通9号线一期开通提供了有利条件。