本报西安讯（通讯员陈凯 张振鹏 李智明 颜冬华）1月17日凌晨4时10分，经过3个小时的紧张施工调试，随着值班调度的设备带电运行汇报口令，“合101B开关，35kVⅡ段母线带电，设备一切正常”，标志着中铁五局西安地铁四号线供电2标施工的西安地铁四号线五路口牵引降压混合变电所成功带电运行，400V低压开关柜成功供电，地铁四号线五路口站正式供电运行。项目部较业主要求节点工期提前14天完成送电任务。

由中铁五局电务城通公司承担施工的西安地铁四号线供电2标工程，全线从航天城至草滩停车场共31座变电所，此次送电开通的区段是由金花主站供五路口至航天城，主要是为了给航天城车辆段车辆提供调试电源。正线五路口站是四号线与已开通的一号线的换乘站，供电设备都处于地下设备房，分设在站台层、设备层和站厅层，设备区域结构复杂，施工协调力度大，是全线供电施工难度最大的一个站。变电所施工包括基础预埋、接地线敷设、电缆桥支架安装、设备运输、设备安装、电缆敷设、一二次电缆接线、设备调试等工序，与土建、机电装修交叉作业多，尤其是设备运输、电缆敷设等，受空间狭小的影响，施工协调难度大。

变电所工程工期紧，任务重，为了切实保证项目施工的整体进度，中铁五局西安地铁四号线供电项目部超前策划、精心组织，多次召开施工组织会议，根据施工环境、工期进度等要求，对整个施工过程都作了细致研究与安排，精选配备项目管理人员，科学制订各工序节点计划，合理确定施工队伍数量、进场时间和机具配备，确保工程建设按计划顺利推进。同时，加大对工程施工技术、施工工艺的交底管理力度，加强进场施工人员安全教育培训教育，为现场施工人员配备了安全帽、防护服，增强施工人员安全生产意识。

施工过程中，项目部加强施工过程和施工现场管控，实行推行安全标准化管理和“样板引路”施工制度，全面落实质量管控和安全文明施工管理要求，把好设备进场安装质量源头关，每项乙供设备和材料的采购、厂验、现场第三方检测，业主、监理、设计、施工、厂商都会在一起召开技术联络会，具体布置乙供设备和材料生产、验收的各个环节，施工中每一道工序都有施工技术人员全程进行现场施工盯控，确保工程质量和施工进度。2017年12月31日，项目部施工的东长安街-车辆段提前工期15天实现成功送电，荣获地铁公司10万元表彰奖励。

目前，该项目变电所主体工程已全部完工，中铁五局项目负责人表示，项目部将在下一阶段的设备调试及送电开通中，进一步加强施工组织，保障施工进度及安全，注重文明施工，施工现场做到工完料清，加强施工成品保护，确保顺利全线送电开通任务。