——中铁五局京广铁路电气化改造项目部接触网下部施工纪实

本报石家庄讯（通讯员陈凯 李年朋）石家庄，河北省会，旧称石门，距首都北京仅273公里，是中国铁路运输的主要枢纽，京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此。同时，因毛泽东主席在石家庄市平山县西柏坡指挥的三大战役，又被誉为“新中国的摇篮”。2017年12月14日凌晨1点20分，随着京广铁路定州站砼支柱圆满组立完毕，由中铁五局电务城通公司承建的京广铁路电气化改造工程项目部接触网专业下部主体工程胜利完工。这只是一道下部工程的完成，却代表着中铁五局整个电气化专业“摇篮中的新起点”正从这里走来。

梦想起航，齐聚石门摆战场

2014年12月，中铁五局中标京广铁路北京局管内自动闭塞、通信和牵引供电设备改造工程Ⅲ标段，施工范围422正线公里，沿线涉及25站28区间，工程造价2.58亿元，施工内容包括房建、电力配套、牵引变电和接触网四大专业。这是中铁五局时隔近10年重新进入北京局铁路市场，被列为中铁五局重点工程，中铁五局电务城通公司为参建单位。

中铁五局电务公司长期以铁路“四电”施工为主业。一次性承担422正线公里全国最繁忙的京广铁路电气化改造工程施工，这是他们公司历史上开天辟地第一次。具有企业拓展北方铁路“四电”施工市场的重要意义。

中标后，中铁五局迅速成为全国各铁路局及铁路施工单位关注的焦点。京广铁路的施工敏感性及工程难度、安全风险系数等使很多施工单位在招投标时便已经望而却步，但中铁五局直面挑战、敢于担当，誓把京广铁路改造打造成百年精品工程。

公司党委书记、执行董事彭金华和总经理吴继华给项目经理余正中下命令：“只许成功，不能失败；此仗胜败，直接关系到公司今后在北京局铁路市场的立足与发展。”

“当时，我感到肩上的担子足有千斤重，责任非常大。”余正中回忆说。

为安全优质的完成施工生产任务，向全国人民交上一份满意的答卷，中标当月，中铁五局副总经理房晓军，电务城通公司董事长、党委书记彭金华便亲自带队到京广铁路进行现场调研，正式吹响了“追逐梦想的冲锋号”。随后，根据调研情况，中铁五局电务城通公司迅速从全国各地调遣精兵强将，组建了一支敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗的铁军团队，奔赴项目施工前线。同时，电务城通公司又调遣了精力充沛、激情十足的余正中挂帅，任项目经理，配齐了结构合理、成熟稳重的项目班子和管理骨干，一场全国铁路系统高度关注的“石门会战”正式拉开序幕。

未雨绸缪，排兵布阵取成效

电气化改造工程不像新建电气化工程那样可以按照工序流水作业，而是需要见缝插针，采取各工序平行和交叉结合施工的方式，才能确保安全质量及工期目标。同时，因项目工程范围内所有工序均处于国家最重要的南北铁路干线—京广铁路上，货运、客运等异常繁忙，保证铁路正常运营和运营安全质量、电缆开挖及过轨等则成为了整个京广铁路电气化改造下部施工的重难点，且均是特重大安全风险源。

面对不利局面，项目团队在进场后及时调整状态，因地制宜，就地取材，逐步坚定了不干好京广改造誓不罢休的坚定信念，把项目定位成为中铁五局稳固北京局铁路市场的排头兵和电务城通公司的“天字号”工程来建设。中铁五局领导多次亲临指导，电务城通公司领导蹲点督战、出谋划策，现场凝聚力量，现场解决问题，提出了“创信誉、育人才、增效益”的项目工作定位。

“管理水平和安全把控能力是决定项目成败的关键”，这个团队的所有人都明白，要想干好京广改造，就必须付出翻倍的精力和心血，超越常规的加强施工组织和安全把控，在管理和细节上多下功夫。

进场后，项目部按照“高起点谋划、高标准运作”的原则，立即组织开展了为期一个月的整章建制活动，先后出台了各项管理制度近100项，为后续管理工作提供了坚实依据。多次组织技术骨干召开施工方案研讨会，积极优化施工组织设计，为全面铺开施工布局奠定了坚实基础。坚持落实“安全无事故 质量零缺陷”的项目管理目标，切实加强宣传教育及培训交底，营造了浓厚的安全生产氛围，以规范现场防护和开展专项检查等为抓手坚决落实施工过程中的安全管控，高度重视隐患整改和奖罚考核兑现，确保各项安全管理工作平稳有序推进。针对雨季施工、冬季施工、吊装搬运、预防触电等，项目部均制定了专项安全管理实施方案及预案。通过全体人员齐抓共管，项目部顺利实现了下部施工作业安全生产1002天的既定目标。项目施工实力和管理水平得到了各级认可。

狭路相逢，连续鏖战显风采  

“京广绝对是块能让人崩掉牙齿的硬骨头”，这是所有接触过京广铁路改造项目施工人员的共识。项目条件先天不足，作业时间极为有限，天窗点均为夜间等无一不给项目现场施工组织提出了极为严峻的考验。“想象过京广线施工的复杂程度，但是从未想过会如此困难。”该项目部项目经理余正中介绍着进场初期的思想历程，但从他的语气和眼神里，却能清晰的感受到当时这支团队的信念和决心。通过全体人员众志成城，齐心协力，2015年3月18日上午10时18分，该项目部在京广线临洺关车站拔得了全线率先开工的“头彩”，顺利取得了梦想摇篮的“开门红”。

但是紧接着，一只只猛然跳出的拦路虎一次又一次的刺激着项目部的神经细胞，全体参建人员需要时刻承担着“一招不慎，京广铁路将全线停止运行”的安全风险。

双向844公里的线路管道错综复杂，产权单位众多，隐蔽性极强，经过多次改造后，部分区域线路标识欠缺，连产权和管理单位都无法分辨出哪些线路为在用和无效，更加不用说区分哪些是光缆，哪些是电缆。且地方煤气、燃气、供水、供电、通信等管道均沿铁路两边布设，一旦出现安全质量事故，轻则影响行车，重则导致全线停止运行，地方居民日常生活无法正常进行，存在极为严重的社会维稳隐患。

全线近万根混泥土支柱需要进行更换，近千处自闭贯通线需要进行改造升级，也就意味着要沿铁轨两侧开挖基坑近万处，电缆过轨近千处。受河北境内地质影响，施工范围内绝大部分基坑均为流沙坑和水坑，极易造成塌方，且各类基坑距离铁轨边缘仅2m，一旦出现质量事故，轨道基础下沉不必避免，将对京广铁路的正常运行造成致命打击。

采访中，项目经理余正中深情地说：“京广项目并不是孤军在战斗。我们所取得的这些成绩，与全公司员工大力支持所分不开。在施工最艰难、最紧张的关键时刻，中铁五局工会主席、副总经理刘少林，电务城通公司党委书记彭金华、总经理吴继华等多次亲临现场鼓劲加油，反复叮嘱务必抓好安全质量，并就关键工作作出了重要指示。电务城通公司总工程师史建明、副总经理赵松明、安全总监徐春利及时任电务城通公司副总经理杨先锋频繁到现场蹲点，出谋划策，指导具体工作。”

“坚韧不拔 百折不挠”是中铁五局这支京广铁军团队最大的特质。面对重重压力和各级领导重托，京广电气化人展现出了强悍的战斗力。面对复杂局面，项目班子成员带头适应，轮流盯岗，冲在一线。党员先锋队、青年突击队不怕疲劳、持续作战，带领全体员工打头阵、攻难关、抓安全、保质量。

针对地下管线复杂的现状，项目部采用人工探沟作业的方式，逐步逐段对线路进行梳理、消化，确保将安全隐患消灭在了萌芽之中。从进场、定测、防护、开挖、浇筑、清理、退出场等七个方面细化工序流程，开工仅18天便在京广铁路望都站顺利通过接触网基础施工首件确认，彻底打开了施工生产局面，并采用纯人工作业的方式最终顺利完成近万处基坑开挖，近千处电缆过轨。紧接着，项目部乘胜追击，按照“分工作业、滚动推进、点外扫尾、提高效率”的思路，针对立杆作业制定了严密的施工方案和预案，开工一个月就在京广铁路正定站完成“京广第一杆”立杆作业，将五局电气化专业的战旗牢牢地插在了京广线上。2015年11月3日，通过全体参战人员的众志成城、共同努力，由项目部负责施工的京广铁路临沙区间胜利成为京广线石家庄管段首个下部成形区间，项目下部施工作业取得了阶段性胜利，并最终在2017年12月14日顺利完成了下部主体施工生产任务，受到了北京铁路局的高度赞扬，展现了中铁五局强大的电气化施工实力。

这群曾经参加过成昆、贵昆、南昆和京广等铁路电气化施工的五局电务人，用实际行动赢得了业主的赞许。许多业主代表和监理在现场亲眼目睹了员工们顽强拼搏施工的动人场面，感动地连连惊呼：“我们见过多少施工队伍，没有见过像五局电务公司这样能吃苦、能战斗的队伍。在这样的队伍面前，再艰难的工程都挡不住他们。”

党建坚挺，保驾护航有作为

“越困难的施工环境越能体现出项目党建工作的重要性，也越能检验出项目党建工作的成效”，这是该项目党工委副书记兼综合办公室主任李年朋同志干好项目党建工作的坚强意志。面对诸多困难和不利条件，项目党工委积极融入项目中心工作，敢于作为，围绕安全、质量、进度、形象，组织开展了“五局京广党旗红 两学一做争先锋”“践行两学一做 立功京广铁路”等系列党建主题实践活动，为项目攻坚克难，夺取胜利注入不竭的动力和活力。

项目党工委坚持严格党员教育管理，有效抓好了“三会一课”落实及党员日常组织生活。坚持落实项目领导班子党建工作联系点制度，切实帮助解决了施工过程中存在的具体困难，为施工生产的顺利进行提供了有力的政治保证。先后组织开展了党章党规知识竞赛、党员公开承诺、“道德讲堂”党员专场、民主评议党员、党员“亮身份”、“我身边的优秀共产党员”演讲比赛、领导班子微型党课、党员素质拓展、践行十九大精神等专项活动，有力推动了党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用发挥。加大了对群团工作的指导力度，陆续组织开展了“争做企业合格员工”“绽放吧 青春”“我爱劳动”等主题团日活动、石家庄片区篮球赛、员工月度集体生日、员工厨艺大赛、包粽子大赛等文体活动，切实丰富了广大员工的业余文化生活。坚持开展“夏送清凉 冬送温暖 日常送关怀”及“关爱妇女”行动，营造了温馨和谐的团队氛围，有效调动了全体参建员工的工作积极性和集体荣誉感。合理设置群安员和青安岗，先后聘用了13名群安员、15名青安岗员投入到现场安全管理，为项目现场施工生产提供了坚强有力的组织保障。

甘于奉献，工匠精神树丰碑

天行健，君子以自强不息。两年多来，该项目部始终坚持“敢于胜利铸精品 永争第一建伟业”的项目精神，锤炼和铸就了这支铁军队伍和英雄集体，涌现出了大批岗位尖兵和技术能手，他们在朴实的工作岗位上诚信敬业、爱岗奉献，用智慧和汗水写下了拼搏奉献的壮美诗篇。

他叫党员先锋队。2016年7月18日夜间至20日，一场持续特大暴雨突袭河北，京广铁路高碑店站承力索断线，影响正常行车，情况十分紧急。接到救援命令后，项目党员先锋队立即组织精干力量火速赶往险情现场进行紧急抢险，仅用20分钟便完成了接触网临时加强工作，恢复送电，确保了该线路正常运行，充分发挥了先锋队作用，展现了中铁五局的铁军风采。

他叫张永齐，项目调度主任。“张主任，施工计划发生冲突！”每当接到这种电话，他总是二话不说，立马拿起电话抓紧联系解决问题。项目施工高峰期，同步施工的作业面多达数十个，且需要挨家挨户签字盖章的配合单位就有19家，并跨越北京、河北两地。每次他都是直面困难，不达目的誓不罢休。正是他牵头的这台“CPU”的完美发挥，项目施工组织才能得以流畅运转。

他叫袁兴，一名普通的轨道车司机。为确保项目部首个‖级施工顺利进行，他主动隐瞒了直系亲属去世的消息，在奔丧结束后又主动放弃难得的假期，火速返回工作岗位，展现了强大的爱岗敬业意识。他常说：“奉献企业最好的方式，就是干好本职工作。”

他叫谭永超，一名老工长。2016年11月，项目部下部施工面临“卡脖子”工程，如果不能按期完成京广铁路柳辛庄站下部施工，项目部将面临工期延长、成本增加的被动局面。柳辛庄站地理位置特殊，道路不通，工作量大，为保证施工材料及时倒运进场，他带领作业人员用肩扛、背托等方式确保了物资供应，并在施工过程中严格把控工程安全质量，为优质高效完成施工生产任务作出了杰出贡献。

他叫刘大川，项目工程部副部长。“这个岗位至关重要，必须要有人顶起，不管面对什么，我都愿意成为京广铁路的道钉”，这是大川部长的工作态度。为确保项目工程技术的稳定可靠，大川经常顶着炎炎烈日沿着铁轨一走就是十几公里，很多的时候甚至连一口热饭都吃不上，回项目后还要习惯性的对现场带回来的那些数据和资料进行梳理研究，完善施工方案。正是凭着这种责任和担当，京广项目的无数热血青年在无痕的岁月里绽放着无悔的青春。

燃烧激情，在追逐“京广梦”的过程中，中铁五局电务城通公司京广铁路电气化改造工程项目部全体员工的艰辛付出，换来了丰盈的收获果实：先后荣获北京铁路局2015年下半年施工企业信用评价第一名及2016年下半年北京铁路局石家庄建设指挥部施工企业信用评价第一名，并以仅扣0.7分（最低扣0.6分）的佳绩获得了2017年上半年北京铁路局石家庄建设指挥部施工企业信用评价第二名。先后被评为中国中铁“青年文明号”“示范道德讲堂”，中铁五局“示范道德讲堂”“群众安全生产监督工作示范项目”“青年安全生产监督岗工作示范项目”，中铁五局电务城通公司“先进集体”“四好班子”“党建思想工作优秀单位”“新闻宣传先进集体”“先进基层团支部（工委）”“优秀青年安全监督岗”等，并连续获得业主两面锦旗表扬及绿牌奖励，在北京铁路局创造了良好的企业信誉，唱响了中铁五局电气化施工的又一光辉岁月。