投融界讯 据相关数据统计显示，截至2016年，我国汽车产量已经连续八年位居世界第一。2017年上半年，我国汽车产量达到1352.58万辆，呈持续上升趋势。在这样的市场现状下 ，本土汽车制造企业对于汽车用精密管件的需求也居于世界前列。

然而，国内大部分厂家技术水平都不高，不得不从海外进口相关配件生产。但从海外进口不仅需要支付大量外汇，面临外汇风险，而且价格成本高，供货期不稳定且需要长途运输。因此，本土汽车制造企业迫切地希望有国产的汽车用精密管件生产厂家，可以提供物美价廉的高强度管件与中空稳定器杆。而投融界平台上，万林新材料浙江有限公司正是契合了该市场需求。

近日，投融界记者对该公司负责人王林强进行了专访。

质变，引进国际先进技术

据王林强介绍，该项目主要是生产汽车用的精密管件。管理团队由专业的技术团队组成，包括多位硕士及以上学历的高级技术人才，掌握现今国内汽车钢管生产厂家均尚未掌握的先进技术，并拥有相关资质与专利，且熟知外资企业的管理与生产管理各项事宜。

王林强表示：“团队早在2012年就发现了国内缺少高强度精密钢管及中空稳定器杆而阻碍轻量化进展的市场痛点，当年计划使用韩国进口的焊接管、热处理和冷拔管工艺，在国内工厂进行的方式生产，但意识到此方式既浪费了物流、又欠缺品质上的安定性，因此决定在紧靠我国最大的钢铁市场——上海钢铁市场且交通便利的浙江嘉善成立新公司，新建汽车用精密管件生产项目。”

通过两年多的试产调研和产品试制，万林新材料浙江有限公司引进集成了国际尖端技术的设备，由德国、韩国的专业高强度焊管设备提供商定制稳定器杆钢管生产线，采用高精度自动化设备+模块化柔性调整记忆模式，使用先进的电焊冷拔管工艺，加工的工艺路线短、工艺控制简单、成本低且更节能环保。

同时，使用精密冷拔技术可获得更高的机械性能，使冷拔焊管的承载能力相对传统冷轧无缝钢管提高60%左右，具有较高的抗拉强度和好的延伸率，提高钢材利用率，降低了制造成本；使用高速无屑切断技术，完全杜绝了传统方式产生的铁屑对产品表面的影响，在保证产品表面质量的同时减少材料浪费。

由此，该公司生产出来的产品，对于我国汽车精密钢管生产行业来说，可以说是一次质的飞跃，已远远达到国际水准。

量变，与大型企业建合作

在技术、产品有了很好的保障之后，公司选择与大公司建立合作，实现量产。据王林强介绍，万林新材料浙江有限公司所用钢卷原材料，均来自宝武集团及韩国浦项钢铁公司。

他表示：“宝武集团是我国钢铁行业龙头老大，而韩国浦项钢铁公司拥有先进的生产技术，与两者合作，一来可以保证本项目拥有稳定的原材料供应；二来可以保证本项目拥有质量上乘的原材料，从源头保证本项目产品质量；三来达成战略合作关系，大批购买可以在钢材价格浮动较大的当下，谈妥较为优惠的价格，降低生产成本，提高利润空间。”

目前，公司为实现量产，开始在投融界寻求8000万融资。项目占地104亩，总投资1亿美元，分两期建设。目前一期工程已于2017年1月开工，现已经基本完成施工，设备生产线已铺设，进入设备调试阶段，预计于2018年1月可以进入生产试运行。

王林强表示，建成后可实现年产汽车高强度合金管件5万吨、中空稳定器杆1000万件的生产能力，生产汽车底盘系统中基于E355及以上钢量级设计的主要部件用高强度精密钢管，为国内稳定器杆制造厂提供目前大多依靠进口的无需冷拔的精密焊管和特殊规格精密冷拔焊管两种规格产品，力争成为高端汽车精密钢管品质引领的佼佼者。

此外，该项目也是2015年度嘉善县唯一的浙江省重点工业项目，获得当地政府的大力支持。完全投产后，预计可以缴纳税收300万美元，解决150人以上的就业，带动相关产业发展。对于投资实业的投资方来说，是一个很不错的项目，值得深入考察。如有意向，可与项目负责人王林强积极对接。