本报郑州讯（通讯员陈凯 张振鹏 龚彬 杨君超 郝鹏军）12月3日，随着盾构机刀盘缓缓转动，中铁五局“韶山十五号”盾构机由果园南路站端头井开始掘进，标志着由中铁五局电务城通公司施工的郑州地铁4号线09标果园南路站-太白路站区间正式进入盾构施工阶段。郑州市轨道公司、项管六部、设计、勘察、监理单位及中铁五局施工人员等百余人参加了盾构始发仪式。

中铁五局承建的郑州市轨道交通4号线工程土建施工09标包括2站2区间，其中盾构区间的施工由中铁五局电务城通公司负责承建，分别为果园南路站至太白路站区间、太白路站至星火路站区间。本次始发的果园南路站～太白路站区间右线长948m，区间线路出果园南路站后，首先向南敷设，穿越大片施工区后进入郑尉路，然后以R=450m曲线转入郑尉路并沿道路向东南方向敷设，最后进入太白路站。区间隧道主要位于细砂和粉质粘土层中，地下水位埋深7.40m～12.50m。盾构将下穿厂房、管线、道路等。

中铁五局郑州地铁4号线9标盾构工区自进场以来，坚持高起点、高标准、高效率、严要求的项目管理理念，把完成好区间盾构施工任务作为展示企业形象、作风和实力的舞台，以严格的管理、严明的纪律、严格的执行开展盾构始发筹备工作。项目部快速整章建制，高标准建设了项目驻地，加强项目团队文化建设和执行力建设，各部门密切协作，落实责任，提高了项目工作效率。项目结合现场工程实际，健全完善安全质量保证制度，落实安全质量管控措施，着力于施工现场的危险源辨识和安全隐患排查工作，做好施工人员安全培训和安全交底工作，确保了盾构始发安全的万无一失。同时制定了全面详细的进度计划，全体作业人员加班加点，用20天时间便完成了右线和左线两台盾构机的吊装下井、组装调试、反力架安装、盾构始发条件验收等准备工作。

盾构工区负责人表示，在盾构掘进过程中，项目部将秉承中铁五局铁军精神，合理安排工期计划，科学组织施工，严格落实安全生产责任制，强化施工过程质量控制，打造优质样板工程。针对掘进过程中的风险源，项目部已经组织了施工调查，进行了周密分析和充分论证，并制定了专项施工方案和应急预案。此外，项目部将采取加强过程监测和参数控制，制定科学的盾构掘进参数，保持良好盾构掘进姿态，严格控制地表及周边建筑物的沉降等措施，确保盾构安全平稳下穿，向郑州人民交出一份满意的答卷。

据悉，郑州地铁4号线，起于安顺路站，止于河西北路站，线路全长30.135公里，均为地下线，全线共设车站26座，平均站间距1.046公里。4号线贯穿城市南北发展主轴，连接惠济区、郑东新区、经济技术开发区等城区，功能定位为郑州中心城区加密线。建成后，将使三大片区实现快速沟通，让三大区域的城市设施更加完备，最大限度地满足人民群众快速、便捷出行需要。