11月13日凌晨2点，随着最后一立方混凝土通过灌注桩导管徐徐注入神农溪2#墩最后一根孔桩，就预示着神农溪2#墩孔桩全部浇筑完成。该工程对神农溪大桥建设的全面展开具有重要意义。

郑万高铁湖北段项目部总工程师江彬说道：“神农溪大桥全长457.100m,桥梁总跨度220米，钻孔桩58根，合计2160m；承台4个，合计8972.76m3；墩台4个，其中0#、1#为钻孔桩基础，2#、3#为挖孔桩基础,合计13056.5m3”。

施工单位中铁五局郑万高铁湖北段项目部首根桩开钻以来，采用交接班制度，全天24小时施工。建设者克服了工期紧、任务重，以及雨季、高温等气候影响，解决了环境恶劣，地势险峻，施工难度大、安全风险高、工期紧等一系列难题，仅用了156天时间，提前完成了施工任务。

针对施工中的重难点，项目部建立了由项目经理、总工及技术、测量、试验等人员组成的质量管理小组，层层做好技术交底，强化质量监督和管控，对浇筑全过程实施统一计划、统一调度，使每道工序始终处于受控状态。