本报石家庄讯（通讯员陈凯 李年朋 张振鹏）11月16日7点15分，中铁五局电务城通公司京广铁路电气化改造工程项目部2017年下半年集中修施工在京广线马头站至磁县站间顺利落下帷幕，各项预期目标顺利实现。

图为腕臂更换施工

“集中修”是指铁路部门集中人力、物力和精力修正铁路运输设备，为大型作业项目，目的是为了升级铁路运输能效性，提高旅客乘车舒适度，增强铁路运输安全性，为列车提速奠定基础。该项目部此次集中修施工时间为10月29日至11月16日，除去中间未兑现天窗，合计共15个有效天窗日，期间主要完成砼支柱组立39根，钢柱组立3根；腕臂更换237组；软横跨倒换调整62组；拆除既有软横跨62组；承力索更换54.4条公里；接触线更换调整9.04条公里；回流线更换9.26条公里；架空线更换1.84条公里；拆除旧支柱593根；更换电联接354组；更换分段绝缘器12台。

图为承力索更换施工

为确保此次集中修施工顺利进行，该项目部始终坚持“敢于胜利铸精品 永争第一建伟业”的项目精神，团结带领全体员工大力发扬艰苦奋斗、甘于奉献、吃苦耐劳、积极进取的铁军精神，高起点定位，高标准谋划，积极采取措施先后克服了夜间高空作业、行车干扰大、施工时间长、安全风险极高等不利因素。多次组织召开方案研讨会，从施工组织、人力机具投入及施工总体组织安排、天窗需求计划等方面对施工方案进行了再细化，对施工作业步骤与方法进行了统一明确，制定了科学可行的施工安全及施工质量、应急预案等保障措施。提前组织施工负责人及轨道车司机进入现场进行勘察，对相关工作进行对接研讨，并从施工准备、吊车参数对比、工前复查等方面对施组进行了优化，确保了设备各项指标和性能均符合运行条件。有针对性的建立了接触网专业演练场，提前重点对涉及到接触网上部施工作业的接头线夹作业、分段绝缘器安装调整、上杆操作等进行模拟演练，进一步提高人员操作熟练度，确保施工效率提升。

图为轨道车夜间架设硬横梁

在确保工程安全质量方面，电务城通公司及项目部高度重视，明确了“安全无事故 质量零缺陷”的集中修安全管理目标，电务城通公司主要领导反复叮嘱务必抓好安全质量，并就关键工作作出了重要指示。该公司总工程师史建明、副总经理赵松明先后到项目进行现场蹲点，出谋划策，指导具体工作。项目领导班子及现场管理部门全体人员重心下移，重点从过程把控、全员安全教育及干部盯岗等方面入手制定了详细的人身、起重和机械设备、防料具侵限等安全保证措施，编制了关键工序安全卡控表，对关键卡控部位卡控措施及责任人进行了明确。施工前组织全员进行了安全质量交底培训，并在施工预想会上再次对施工方案、安全控制措施进行了部署，确保关键部位及现场施工安全可控。

图为砼支柱立杆作业

施工中，该项目党工委坚持以“党的十九大”会议精神为指导，积极融入项目中心工作，敢于作为，围绕安全、质量、进度、形象，组织开展了“践行两学一做 立功京广铁路”党建主题实践活动，坚持落实项目领导班子党建工作联系点制度，切实帮助解决了施工过程中存在的具体困难，为施工生产的顺利进行提供了有力的政治保证。以争创中铁五局“最强团支部”及集体合同履约检查为契机，统一思想，凝聚力量。先后聘用了15名群安员、14名青安岗员投入到现场安全管理，为项目现场施工生产提供了坚强有力的组织保障。组织对“党的十九大”会议精神进行了认真学习宣贯，切实做到用党的最新理论成果武装头脑，带领全体员工坚定理想信念，发挥岗位作用，为安全、有效、高效完成此次集中修施工生产任务注入了不竭的动力和活力。

图为夜间进行换线作业

据了解，由中铁五局电务城通公司承担施工的京广铁路北京局管内自动闭塞、通信和牵引供电设备改造工程Ⅲ标段，施工范围422正线公里，沿线涉及25站28区间，工程造价2.58亿元，施工内容包括房建、电力配套、牵引变电和接触网四大专业，为中铁五局重点工程。此次集中修顺利结束标志着该项目年度施工生产取得了阶段性胜利，为实现全年安全生产无事故及半年度施工信用评价再创佳绩的既定目标奠定了坚实基础。