本报成都讯（通讯员陈凯 张振鹏 李如雄 李晓巍）10月18日，中铁五局成都轨道交通9号首台Φ6980mm盾构机在起点至三色路站右线区间顺利下井。为9号线首台Φ直径6980mm按期盾构始发、确保9号线工期节点奠定了坚实的基础。

中铁五局电务城通公司成都轨道交通9号线一期工程土建1标项目部承建三色路站～心岛站～孵化园站～锦城大道站盾构区间。为确保一期全线首台大直径盾构机在10月中旬下井，10月底按期顺利始发。中铁五局成都地铁9号线项目部大力发扬“敢于胜利铸精品、永争第一建伟业”项目部精神，秉承“质量零缺陷，安全零事故，进度争第一，形象创最佳”的项目建设目标，坚持“信守合同，兑现承诺”，为抢节点保工期，信守合同，项目部按照中铁城投9号线“高起点、高要求、高标准”的要求，在短时间内完成驻地建设。

为保证盾构机按期顺利下井，项目部精心策划、精心组织、及时与设备厂家沟通协商，使设备按期进场，并根据车站施工进度，合理安排工期，见缝插针，认真做好洞门口、端头加固工作，项目班子成员和员工以工作大局为重，在国庆、中秋节期间放弃与家人团聚，以现场为家，坚守在工作岗位上。项目部把安全工作始终放到项目管理首中之首，重中之重的位置，在项目开工前，严格全员安全教育培训，在培训中采取理论教育、视频与实体安全体验相结合，让员工真正认识到安全的重要性，为施工生产奠定良好基础。在下井前认真做好设备下井施工方案、人员配备、设备运输道路选择、物资保障等准备工作，组织施工技术对专项施工方案和各项应急预案进行优化，并邀请盾构施工、盾构吊装专家对650t履带式吊车吊装方案进行论证评审，同时再次对吊装施工人员进行安全教育培训和技术交底。确保了吊装下井施工安全进行。

据悉，成都轨道交通9号线是位于成都市三、四环之间的一条环形线路，是城市快速轨道交通层次中的市域快线，具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高的特点。9号线一期工程从三色路站至成飞集团站由南至西沿顺时针方向敷设。