湖南龙山讯:

9月30日，中铁五局五公司承建的黔张常铁路西湖冲特大桥连续梁完成全桥合龙，为祖国68岁华诞和公司第四次党代会献上了一份厚礼。

西湖冲特大桥全长526.26米，共9墩2台,总投资6076.2万元，是黔张常铁路重点控制工期工程。5号墩高81米，是黔张常铁路湖南段最高墩。该桥3号至7号墩采用连续梁施工，4号至6号为主墩，跨度100米；3号至4号、6号至7号为60米边跨。西湖冲特大桥采用先中跨合拢、边跨跟进的施工方法，对高墩大跨特别实用，比传统施工方法更节约成本。西湖冲特大桥连续梁施工采用了电脑控制的智能张拉、智能注浆技术，能更精确精准控制施工质量。西湖冲特大桥采用悬壁挂篮施工工艺，施工安全质量要求极高。墩身施工完成后，首先要施工14米零号块，接着施工各悬臂，然后才施工1号节段，以此类推，直至合拢。连续梁实行对称施工，完成的上一节段经检测达到强度后，才能张拉；对梁段标高及箱梁内力变化、温度影响等数据进行观测及收集，反馈到设计院进行线性分析后，才能确定下一节段挂篮立模标高后，进入下一道施工工序。

西湖冲特大桥于今年7月19日完成中跨合龙,6号墩边跨9月22日完成合龙；这次4号墩边垮合龙，标志着西湖冲特大桥连续梁全部完工，为架梁奠定了基础。(何增旺魏元滨李金星）