8月22日上午，铁路总公司副总经理王同军一行在中铁五局总经理徐中义、副总经理陈佐林、成都公司总经理龙秀堂的陪同下来到中铁五局成兰铁路6标项目检查指导。王同军对项目硫化氢瓦斯的有效整治及杨家坪隧道大变形有序管控给予了充分肯定，希望中铁五局再接再厉，战胜一切不良地质，安全优质地干好剩余工程。

由中铁五局承建的成兰铁路6标位于四川省阿坝州茂县境内，施工条件艰苦，地质条件复杂。自2012年12月份进场以来，在业主、设计、监理、地方政府等各级领导的支持帮助下，先后战胜了汶川、芦山大地震频繁余震和2013年“7.9”特大洪灾等自然灾害，攻克了杨家坪隧道软岩大变形和跃龙门隧道硫化氢瓦斯气体等技术难题，工程项目稳步推进，安全质量有序可控。

检查组一行来到了杨家坪隧道3#横洞工区，听取了成都公司副总经理、成兰项目指挥长宋贵明对于项目总体概况、跃龙门隧道硫化氢瓦斯整治、杨家坪隧道陡倾直立平行薄层千枚岩大变形施工和信息化、机械化及工装配置配套等方面的详细汇报。

王同军在汇报中了解到，跃龙门隧道在施工过程中先后出现硫化氢、瓦斯气体，反坡富水；杨家坪隧道岩性单一，以直立、陡倾、平行、薄层千枚岩为主，受区域断层地应力及局部构造应力影响，施工过程中先后发生软岩大变形、水石流等不良地质，施工难度极大。

在施工总体平面图上，王同军仔细丈量了双气分布和变形出现的段落，不时询问项目采取的整治措施及取得的效果，在得知项目在不良地质占了隧道总长度的百分之九十的情况下，仍然确保了安全质量平稳可控后，王同军对成兰6标所取得的成绩表示认可。

检查组步行到掌子面仔细察看了围岩状况。王同军对汇报中提到的直立陡倾平行薄层千枚岩施工有了更直观的感受，在了解到项目遵循“优化轮廓、分步预留、锚撑结合、快速封闭、动态调整”的治理原则，采用锚杆钻机施工，锚杆长短结合和初支仰拱尽早封闭成环的方案，有效控制了变形后，王同军对中铁五局在跃龙门隧道瓦斯、硫化氢“双气管理”、杨家坪隧道陡倾、直立、平行、薄层千枚岩软岩大变形控制方面采取的措施给予了充分肯定，称赞中铁五局不愧是打硬仗的队伍。（ 赵曼）