青海省共和县讯:

8月13日上午，美丽的青藏高原，天空深蓝、白云飘逸、绿草茵茵，在海拔约4300多米的青藏高原鄂拉山隧道进口处，来自中国工程院郑建龙院士、王景全院士，中国科学院牛富俊研究员、李国玉研究员、郑剑峰，青海省交科院房建宏院长、中国交建科学技术部李晓处长以及美国、俄罗斯、加拿大等六国外国专家共计34人，在青海省铁路建设投资有限公司、中交一公院、中铁五局五公司等相关单位人员的陪同下，对共玉高速公路鄂拉山隧道高原冻土施工等方面工艺工法进行考察。

现场考察中，施工单位中铁五局五公司共玉公路项目经理部负责人首先对鄂拉山隧道工程概况、特点进行了介绍，其次对施工中采取的新工艺、新方法：一是在洞口长段落连续多年冻土深路堑施工中，采取“边坡覆盖袋装颗粒土和防晒网隔热降温”技术，克服了冻土路基施工防护难题；二是隧道洞口浅埋段多年冻土大管棚跟管工艺施工创新；三是在洞口边仰坡施工中，采取边坡回铺腐殖土后挂线回贴大块草皮或播种垂穗披碱草，实现生态防护创新；四是双层初期支护喷射或模筑低温早强混凝土解决多年冻土洞身段支护难题；五是隧道一衬、二衬间设置保温防水复合式衬砌结构，采取一衬、二衬两套台车整体式衬砌呈型，实现砼内实外美；六是隧道随着纵深掘进，各种用电设备、通风设备因运距增加功率损耗，安排二次进洞布置，以确保隧道施工正常等方面进行了交流；最后对项目标准化建设、管理，取得的技术成果、荣誉方面进行了汇报。在场的专家对中铁五局五公司参建员工在恶劣的自然环境和复杂的技术条件下，顽强拼搏、无私奉献、攻坚克难、勇攀高峰，为高寒、多年冻土区、高海拔地区修建高等级公路隧道积累了宝贵的第一线施工经验和取得的技术成果纷纷赞叹不已。

共玉高速公路鄂拉山隧道位于青海省海南州兴海县境内，海拔高度在4296-4350之间，是目前世界上在建的最长高原冻土公路隧道，科技含量高、施工工艺新、施工难度大，被称为高原隧道冻土施工的“万花筒”。该隧道双线全长9370米，中铁五局五公司承担了进口5745米的施工任务， 2011年5月开工建设，2016年12月主体工程完工，2017年8月1日开通投入运营。（马洪文  袁欢 何增旺）