中铁五局负责施工的厦门地铁1号线机电5标车站设备安装工程含杏锦路站、官任站（含物业层）、诚毅广场站、集美软件园站及相邻半区间，该工程于2016年7月开工，目前已进入收尾验收阶段。工程验收组成员在听取了项目部和监理单位就工程完成情况、施工过程中的质量控制情况等方面的汇报后，对机电5标所属四站及区间的通风空调、给排水及消防、建筑电气、火灾自动报警系统、门禁与安防系统、环境与监控系统（共24个分部工程，304个分项工程，767个检验批次）进行了实地验证，对工程实体质量进行了现场检查，并对相关工程的内业资料进行了详细查看。

通过现场检查及内业资料查看，验收组认为，该标段接受分部质量验收的工程实体质量过硬，内业资料规范，满足设计要求，一致同意机电5标分部工程通过验收。

为确保此次分部工程验收顺利通过，中铁五局厦门地铁项目部积极做好前期准备工作，积极与厦门市质监站、业主、设计、监理等相关单位沟通协调，同时项目部精心组织、认真策划，项目各部门密切配合，制定了严密、详细的验收工作工期计划表，并精心组织各相关作业队，严格按照验收计划表、按照业主规定及地铁机电相关工程施工规范和验收标准，对所属机电安装工程进行了各项单机、单系统调试和综合联调工作，并就调试过程中发现的问题及时进行了整改和完善，最终按照分部工程验收计划顺利地一次性通过验收，并得到了验收组的高度评价。

据了解，厦门地铁1号线总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线，构建本岛与集美片区快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。厦门地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海，预计2017年年底正式开通试运营。