本报云南保山讯：截止2017年6月21日由中铁五局大瑞铁路项目部承建的在建大理至瑞丽铁路保山至瑞丽段站前工程土建3标累计完成隧道正洞开挖1100米，标志着隧道建设取得初步的胜利。

中铁五局集团大瑞铁路项目经理部承建新建大理至瑞丽铁路（保山至瑞丽段）站前工程土建3标，工程范围为保山站（不含）至水井河大桥大理桥台（不含），全长18.67正线公里，承担路基1038m（含过渡段4段）、保山隧道16097m（含霍家寨车站1084m）、小寨子大桥379.9m、薛家山隧道1156m；保山至怒江段12座桥77孔制架梁、保瑞段228km铺轨任务。项目合同总工期为84个月，其中土建工期为63.8月。保山隧道全长16097m（含霍家寨车站1084m），是全线第3长大隧道、保瑞段第二长隧，属于I级高风险隧道，被列为全线重点控制线工程，隧道地质条件十分复杂，构造发育、围岩破碎，特别地下水以岩溶裂隙水、断裂带水、基岩裂隙水为主，水量丰富。薛家山隧道全长1156米，隧道进口正洞属于浅埋段施工，洞内塌方风险较高。自2015年11月进场以来，中铁五局大瑞项目部根据保山隧道地理位置、工程特点、地质结构、长度及纵坡等综合因素考虑，全隧分为进口、斜井、横洞、出口四个工区，分别设置4个架子队分多个作业面施工，项目部按照“高标准管理高效率推进”的工作思路，克服标准高、难度大、资金紧等多方面的困难，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐”的精神，精心组织、规范施工，大力开展“七比一创”劳动竞赛，不断掀起施工生产高潮。经过项目全体参建人员的不懈努力，保山隧道完成正洞开挖624米，薛家山隧道正洞开挖完成476米，合计完成正洞1100米。另外项目部已累计完成保山隧道辅导坑(平导、横洞、斜井) 开挖4.5公里。（韩雪 何增旺）