6月20日，中铁五局北京地铁8号线三期05标天桥站～永定门外站左线盾构接收钢套筒安装完成，并顺利通过闭水试验，即将进行盾构接收，这也是北京盾构施工首次采用钢套筒接收工法。

　　永定门外站盾构接收端为富水砂卵石地层，接收地下水头高达12m，同时接收端正上方距离地铁14号线永定门外站底板结构仅1.5m，周边人流、车流量大。由于地下水丰富，降水难度巨大，车站施工采用水下开挖方式。为确保盾构接收的安全，经多次研究论证，决定在北京首次采用钢套筒接收工法。
　　盾构接收钢套筒是一种直径比盾构机略大、长度比盾构机盾头略长的一个圆筒状密闭钢结构，一端开口、另一端封闭，开口端与洞门预埋钢环相连，形成一个整体密闭的容器钢套筒的内径为6.8m，筒体长度为10m。

　　该项目区间预计7月底全线贯通，盾构到达接收是盾构施工中的重大风险之一，且钢套筒接收技术在北京地铁是首次应用，施工技术及精度要求较高，因此项目部高度重视，从钢套筒加工制造、预埋件安装、套筒安装定位等每个环节都层层把关，处处精心组织安排，为确保盾构机顺利接收做好充分准备。（汪会波）