本报黑龙江牡丹江讯 6月23日18点30分，经过中铁五局电务城通公司300多名参建员工近6个小时的紧张施工调试，备受关注的哈牡客专牡丹江枢纽富江镇站改通信、信号、电力工程提前60分钟建成开通，这是哈牡客专四电集成项目顺利开通的首个站改工程，为哈牡与牡佳客运专线连接、牡丹江站场改造施工奠定了良好基础，展示了中铁五局施工实力。

富江镇站施工现场

　　中铁五局电务城通公司承担哈牡客志横道河子东至牡丹江站新建客运枢纽（含富江镇）四电集成施工任务，施工线路总长约50 km，建安产值达5.15亿元。牡丹江枢纽富江镇站改通信、信号、电力改造工程的主要施工建设任务是通信工程完成新设电源、传输、数调、动环监控、视频监控、450M无线列调、语音记录设备、平面调车设备、数据网设备，移设铁通设备安装。信号工程完成新建信号楼，室内新建计算机联锁、TDCS分机及微机监测设备；室外更换带铝护套电缆主干电缆，增加18架信号机、10组联锁道岔；轨道电路制式改25周97型；室外电缆及箱盒全部新设，室外部分既有信号机及道岔设备利旧，道岔跳线和钢轨接续线按电气化标准更换；站场新增哈工务机械段综合车间、牡丹江工务段轨道车库、综合车间。站改完成后，将提高线路等级和安全性能，扩大运输能力。
　　按照哈尔滨铁路局、哈牡客运公司要求，“6.23”开通富江镇车站；“6.25”开通牡丹江枢纽车辆段相关设备；“7.26”开通牡丹江枢纽高速场（电气化暂不开通）；“8.10”开通高速场10、11道相关线路，完成普速场转场高速场（电气化过渡开通）。工程施工任务重，工期十分紧迫，且面临交叉作业多，既有线施工、行车密度大、安全风险高等施工困难。

中铁五局电务城通公司领导督导施工

　　哈尔滨铁路局和哈牡客运公司领导对此次工程开通极为重视，哈尔滨铁路局电务、供电、工务处室领导及哈牡客运公司处室领导、牡丹江电务段、牡丹江供电段等相关单位领导在现场全程督导施工要点、人员协调等工作。中铁五局电务城通公司党委书记彭金华、副总经理赵松明等主要领导蹲守现场，挂图作战，指挥调度开通的全过程，解决施工中遇到的困难问题，指挥带领施工人员团结一心，全力以赴，强力推进现场施工。
　　施工前，项目部成立开通保障领导小组，下设安全保障组、开通协调组、物资机械保障组、后勤保障及宣传组、应急处理小组等，召开现场开通施工部署动员会，对开通施工专题部署，明确责任分工。制定了详细的开通施工方案、作业方法、技术标准和应急预案，明确了施工目的、施工内容和作业程序，把工作任务层层分解、落实到现场每一位施工人员，对所有施工人员进行技术交底，使所有作业人员掌握施工内容、程序及标准，确保施工作业有条不紊。
　　针对施工安全风险大、防控困难的特点，项目部健全安全管控体系，严格落实安全生产责任制，与所属各施工队签订施工安全责任状，制定既有线施工安全奖惩办法，同时开展既有线安全教育培训、施工现场安全应急演练和安全生产月活动，落实班前安全讲话制度，增强施工人员安全生产意识。现场施工提前制定安全风险管控表，强化风险源辨识，按规定设置驻站联络员、现场防护员，严格执行“三不动、三不离”安全规章制度，充分发挥党员安全岗、青安岗和群安员作用，严格施工现场安全隐患盯控，确保既有线施工运营两不误。

施工人员作业现场

　　封锁施工期间，项目各专业人员各司其职快速进行割接电缆，拨线缆、接导线，倒接换电缆、安装转辙机，信号机设备安装调试、轨道设备安装调试、道岔安装调试等工作。下午18点00分，在5个小时的封锁点内，各站内任务全部提前抢出，并顺利通过设备调试试验，实现了牡丹江枢纽富江镇站信、信号、电力改造工程的安全正点开通。中铁五局电务城通公司的施工组织、安全质量和过硬作风得到了工程建设单位、配合单位的一致肯定好评。

信号塔施工

　　据了解，哈牡客运专线是黑龙江省一条正在建设中的从哈尔滨市到牡丹江市的铁路客运专线，是东北铁路快速客运网络的重要组成部分，线路起自哈尔滨市，终至牡丹江市，设计时速为250公里/小时，全长292.995公里，沿线共设哈尔滨站、牡丹江站等11座车站，预留牡丹江西站。专线建成后，哈市到牡丹江的铁路运行时间将缩短至一个多小时，届时将促进沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作和旅游业，对经济带的培育和成熟将发挥巨大作用，为黑龙江省“一体两翼”的经济区域发展注入强大动力。 （陈凯 张振鹏 黄志毅 赖真海 李斌）