本报黑龙江牡丹江讯  日前，由中铁五局电务城通公司施工的哈牡客专四电集成工程克服前期种种困难，施工进展迅速,信号、接触网、通信等工程相继开工，并开展了以“保质量、保安全、保进度、保工期”为主题的劳动竞赛，掀起攻坚施工大干高潮，打好牡丹江枢纽改造攻坚战，全力保障哈牡客专按期顺利开通。

项目开工动员

新建哈牡客专线四电系统集成工程HMSD标段为中铁一局、中铁五局、中铁武汉电气化局联合体中标，工程总投资约17.18亿元。正线292.995公里，线上施工专业主要有通信、信息、信号、电力、牵引供电及房建工程中的四电独立房屋工程，合同工期为2018年底建成开通。其中，中铁五局电务城通公司承担横道河子东至牡丹江站新建客运枢纽（含富江镇）四电集成施工任务，施工线路总长约50 km，建安产值达5.15亿元。接触网工程量主要有接触网架设177.43条公里，供电线架设19.67条公里，回流线架设109.9条公里，正馈线架设45.09条公里；通信工程量主要有干线光缆线路205千米，车站通信机械室及站场光电缆3站，GSM-R基站17站；信号改建工程由牡丹江枢纽至横道河子东，全程57.37公里，9站4区间，包括牡丹江枢纽信号工程改建。工程施工时间紧、任务重，面临交叉作业多，既有线施工、行车密度大、安全风险高。其中富江场站及牡丹江枢纽客整所要求2017年6月27日信号开通，工期十分紧迫。

项目接触网工程开工

中铁五局哈牡客专四电工程项目部自2016年11月份成立进场以来，按照哈牡客运公司铸造精品工程要求，坚持精雕细琢建设优质工程理念，积极主动开展项目前期筹备工作。中铁五局电务城通公司高度重视工程建设，公司领导亲自挂帅蹲点指导，抽调专业技术管理骨干人员跑步进场，迅速建点，扎实开展施工前期筹备工作。面对工期紧迫、任务繁重、人力不足等不利局面，项目部积极主动开展开工准备工作，建立健全项目部各项管理制度，根据工程节点要求，明确节点工期目标，制定强有力的奖罚措施，科学编排施工组织方案，合理配置人力、物资、设备资源。同时针对既有线施工、安全风险大的实际，建立安全生产管理制度，与架子队、施工班组层层签订安全生产责任书，严格落实安全生产责任制，实施安全生产奖罚制度，为施工生产奠定安全基础。项目进场不到半年，信号、接触网、通信等工程相继开工，实现了跑步进场、快速开工、安全高效的施工目标。

为保障安全生产、加快工程进度，项目部组织开展了以“保质量、保安全、保进度、保工期”为主题的安全生产劳动竞赛，进一步加强施工组织和安全生产管理，提高施工人员生产积极性。项目部把节点工期目标分解细化到各专业架子队，架子队把节点工期目标分解细化到施工班组，节点工期任务实行工期倒排，落实到每一天；严格落实班前安全讲话、班中检查、班后每天晚上碰头总结；安排次日工作，责任落实到班组及个人。在施工中全面加强过程管控，严格落实工序检查验收制度，要求所有工序必须验收合格后方能转入下一步工序，确保工程质量。项目部还大力推行标准化管理，坚持管理制度、过程控制及现场管理标准化，做到样板先行、以点带面，把规范成为习惯，确保标准化管理常态化。

中铁五局电务城通公司项目部召开开工思想动员

据了解，哈牡客运专线是黑龙江省一条正在建设中的从哈尔滨市到牡丹江市的铁路客运专线，是东北铁路快速客运网络的重要组成部分，线路起自哈尔滨市，终至牡丹江市，设计时速为250公里/小时，全长292.995公里，沿线共设哈尔滨站、牡丹江站等11座车站，预留牡丹江西站。专线建成后，哈市到牡丹江的铁路运行时间将缩短至一个多小时，届时将促进沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作和旅游业，对经济带的培育和成熟将发挥巨大作用，为黑龙江省“一体两翼”的经济区域发展注入强大动力。（陈凯 张振鹏 赖真海 任翔 李斌）