本报长沙讯 5月26日，经过26天的紧锣密鼓筹备，长沙地铁5号线一期一标工程华雅站～雨花广场站区间右线盾构顺利始发，实现了该项目又一重大节点目标，掀起区间盾构施工新高潮，为5号线早日建成通车奠定基础。长沙市轨道集团常务副总经理旷庆华、长沙市轨道集团5号线建设公司总经理蒲富华、中铁五局副总经理梁承欢、中铁五局一公司党委书记黄昌洋、中铁五局电务城通公司副总经理陈世君及长沙地铁5号线其他参建单位负责人参加了始发仪式。
盾构机整装待发
华雅站～雨花广场站区间盾构始发是5号线第6个盾构始发区间，该区间由由中国中铁股份公司委托中国中铁五局为主组建项目经理部进行施工。此段区间地层复杂，下穿4号线、圭塘河、侧穿万家丽高架桥、华雅酒店、加油站等重大风险点，是此次始发面临的重点和难点。
承担此区间盾构施工的中铁五局电务城通公司把完成好华雅站～雨花广场站区间盾构施工任务作为展示企业形象、作风和实力的舞台，将高起点、高标准、高质量、高效率项目管理理念充分体现在临建布置、盾构组装、人员组织等方面，以严格的管理、严明的纪律、严格的执行开展盾构始发筹备工作。项目部制定了全面详细的进度计划，全体作业人员加班加点完成了盾构进场、盾构下井、盾构组装调试、盾构始发条件验收等准备工作。同时项目结合现场工程实际，健全完善安全质量保证制度，落实安全质量管控措施，着力于施工现场的危险源辨识和安全隐患排查工作，做好施工人员安全培训和安全交底工作，确保了盾构始发安全的万无一失。
盾构始发仪式现场
中国中铁五局盾构分部负责人表示，在盾构掘进过程中，分部全体参建职工将秉承中国中铁铁军精神，发扬“团结拼搏、科技攻关、敢打必胜”的团队理念，合理安排工期计划，科学组织施工，严格落实安全生产责任制，强化施工过程质量控制，实施样板引路，把质量样板引路制度和精益求精工匠精神贯穿到施工过程每一道工序，奉献一项完美的精品工程。
针对掘进过程中存在的高危风险项，盾构分部将组织进行施工调查，进行周密分析和充分论证，并制定专项施工方案和应急预案。盾构机下穿风险源过程中，加强过程监测和参数控制，制定科学的盾构掘进参数，保持良好盾构掘进姿态，严格控制地表及周边建筑物的沉降，确保盾构安全平稳下穿。
盾构机配套设备
据了解，根据规划，长沙地铁5号线北起万家丽北路上的蟠龙路站，沿万家丽路向南布设，过三一大道、下穿浏阳河，穿越圭塘河等，至时代阳光大道站止。5号线计划2020年开通，届时将进一步完善长沙市轨道交通网络，促进长沙交通和社会经济发展。(陈凯 张振鹏 符毅)