他是一个普通的80后，是一个热爱地铁事业、勤奋好学的人，是一个整天奔赴施工一线、从不双休，不知疲倦完成不可能完成任务的先进典型。他就是现任中铁五局电务城通公司长沙地铁3号线2标3标项目部总工程师王伟。
　　王伟，男， 32岁，中共党员，高级工程师，本科学历，毕业于石家庄铁道学院。
　　王伟，2006年参加工作以来，先后参加沈阳地铁1号、2号线，大连地铁1号线，南京地铁3号、宁天城际线，长沙地铁3号线等重点工程建设。
　　

　　钻研业务 履职尽责
　　王伟2006年分配到沈阳地铁1号线项目部见习，首先从最基础的测量工作干起，他把所有的时间用在学习上，查阅地铁施工各类图纸，参加施工技术培训，刻苦钻研地铁施工各项技术，每日还要扛几十斤的测量仪器冒着零下三十度的严寒奔波于各施工工点，一去就是一整天。顶着隧道里40多度的高温，匍匐在隧道顶部仅够一人爬过的小空间里换站一换就是4小时，晚上还加班加点做内业资料，经过一年多的努力，王伟从纯粹的见习生变成了一个合格的技术员。王伟先后就任监测主管、测量主管、技术主管等技术岗位工作，先后完成了北陵公园站主体结构工程跨河段大体积混凝土浇筑，跨河段深基坑开挖监测、测量任务，保证了工业展览馆站至文体路站盾构区间、北陵公园站至崇山路站盾构区间的顺利贯通。

　　勤奋工作 不辱使命
　　2010年10月，王伟肩负大连地铁103标工程开工筹备工作，还要保证沈阳地铁工程技术部的正常运转，王伟坚持在沈阳、大连两地之间来回奔波。大连地铁地质条件复杂，盾构区间穿越众多高大建筑物，王伟运用熟练的专业知识，详细地编制了《七西区间盾构施工总体方案》，针对盾构机的选型与掘进模式选择、盾构穿越众多建筑物的方法及辅助措施、区间叠落段与小水平间距段支撑设计等技术难题进行了详细的规划，获得了大连地勘设计院、北京城建集团等单位专家的认可，直接通过评审。同时，他还指导总包单位进行了盾构始发井、盾构到达井的主体结构施工，为大连项目部盾构顺利始发打下了基础。工程开工后，工程仍面临着诸多技术难题，如何保证盾构在大连特有的硬岩高富水复合式地层中顺利安全地掘进，王伟废寝忘食，带领着技术员翻阅资料，咨询同行专家，最终提出“硬岩高复水地层中二次同步注浆的概念与方案”，有效地解决了技术难题。
　　攻坚克难 勇担重任
　　王伟任南京地铁项目部总工程师期间，完成了南京复杂高风险地层盾构推进的各项技术准备与服务工作，制定的《盾构始发与接收冷冻加固专项方案》、《盾构钢套筒接收专项方案》、《盾构厚浆方案》、《盾构穿越古建筑方案》等受到了业主的高度认可。首次采用钢套筒、钢套箱以辅助盾构始发、到达，保证南京地铁高危地层中盾构成功始发，提高了盾构始发的安全系数。首次采用“惰性浆液”、“ 三轴搅拌与旋喷结合端头加固”、“盾构始发、到达水平冷冻加固”等工法，有效地保证了盾构施工安全。采取“洞内控制为主，地表观察与加固为辅”的总体施工方案，保证了全线44栋建筑物的安全。王伟通过导师带徒、业务培训、技术交流等多种形式，培养了大批盾构技术人才。
　　截至目前，王伟先后完成了16座地铁隧道的贯通，撰写的《北陵公园站降水施工》获局科技论文二等奖，《沈阳地铁砂卵石地层盾构施工技术及盾构刀盘刀具研究》获中国中铁科学技术二等奖，《钢套箱土压平衡盾构始发施工工法》获江苏省工程建设省级工法，《富水软弱地层盾构始发到达与穿越群桩关键技术》获中国岩石力学与工程学会科学技术奖，取得《盾构钢套箱始发》专利一项。个人多次获公司优秀导师、年度先进个人、 先进生产者称号。 （喻奇龙 李娜 何光琦 李峰）