本报广东佛山讯 日前，由中铁五局电务城通公司佛山西站项目部负责施工的综合交通枢纽配套工程一期机电系统安装及建筑工程钢结构第一根钢柱开始吊装,标志着该项目钢结构安装工程全面拉开序幕。
佛山西站钢梁安装施工
中铁五局电务城通公司承建的佛山西站综合交通枢纽配套一期工程机电系统安装及建筑工程施工范围包括铁路车场正下方的出租车场、社会车场、公交车场、旅客活动平台、夹层、上下层匝道等，总占地面积150972M2。施工专业涵盖建筑装修、钢结构玻璃雨棚、张拉膜结构、园林绿化、给排水，照明通信等，工程造价达1.36亿元，计划于2016年12月30日建成。该项目钢结构安装工程施工材质均为Q235B无缝碳钢、面积约3483M2，主要施工内容包括预埋件864组、支柱108根，安装钢梁254根、顶棚玻璃2000余块。佛山西站配套工程钢结构总量达450余吨，本次吊装首节构件重0.9吨，后期最大单体构件达1.2吨以上，其施工位置处于东、西北社会停车场夹层上方，既有运营铁路桥梁股道空隙处，空间狭小，吊装施工难度大。
为确保钢结构安装顺利进行,该项目采取一系列措施确保安全生产和质量到位。一是组织技术人员编制钢结构安装工程施工组织设计，针对施工重难点和风险源编制专项施工方案和应急预案，制定有针对性的安全质量管控措施。二是做好施工前的劳动力部署计划及机械设备配套计划，科学规划施工现场作业面，合理组织人员、物资、设备资源进场，确保施工紧张有序，编制钢结构作业指导书，并对钢结构劳务队进行技术交底，严格按钢结构施工工艺流程施工，坚决杜绝违章作业，确保施工质量。三是加强施工人员安全教育培训，增强作业人员安全生产意识，是为保障吊装、施工安全，工程使用3吨叉车和微型吊辅助交替施工，叉车倒运构件至作业位置，吊车作业稳固平衡。目前，该项目已组立钢柱40根，安装钢梁85根，施工现场作业安全可控。
仿清水混凝土保护漆施工
中铁五局钢结构技术及现场负责人表示：钢结构施工虽然时间紧、任务重、难度大，项目部将秉承“安全第一，质量至上”的宗旨，合理倒排工期，以现场安全质量管控为重点，提高施工效率，保证工程节点，确保工程按期投入运营。
据了解，佛山西站综合交通枢纽配套一期工程机电系统安装及建筑工程是佛山西火车站枢纽的重要组成部分，建成后，佛山西站作为广州枢纽内重要的客站之一，将衔接贵广、南广铁路、西部沿海铁路、广佛环线、广佛肇城际，并与地铁、公路紧密衔接，承担珠三角地区面向西部地区的客流以及城际客流，成为广州枢纽以及广佛都市圈面向西南地区辐射的重要节点。（陈凯 张振鹏 廖宏钟 曾标）