本报西安讯 近日，记者从银西高铁陕西段建设现场获悉，由中铁五局电务城通公司施工的银川至西安高速铁路陕西段YXZQ-1标三电迁改工程克服前期种种困难，施工进展迅速,为土建工程跟进施工创造了客观条件，全力保障银西高铁工程施工及西成客专按期顺利开通。
项目开展安全教育培训
中铁五局电务城通公司承担施工的银西高铁陕西段YXZQ-1标三电迁改工程线路东起西安北站(DK0+400），沿西安北高铁站、长安大学渭水校区、中铁七局草滩梁场、渭河大桥西行，与西成客专并行至DK11+000处，后沿福银高速公路西行，止于咸阳市内DK27+259.67处，线路全长26.86km。工程施工范围主要涵盖电力线路、通信线路、给排水及天燃气、石油管道迁改工程，合同总价7901万元。
该工程施工环境复杂，施工线路长任务重、涉及产权单位多，各专业、各工种、各工序交叉配合施工多，协调难度大。受本线影响的通信、广播线路主要有中国电信、联通、移动、广电、国防及一些厂矿企业的通信、广播线路，沿线电信运营商有多处基站受线位影响需要搬迁。全线受影响的油气管线产权单位主要涉及到西安输油气分公司石油管道（成品油）、长庆油田石油管道（集油管）、中石油长庆输油分公司石油管道等设施。另外本段影响铁路建设330kV电力线路2处，110kV交叉跨越2处，35kV及以下电力线路63处，平移4.3km，变电台迁改6座，路灯迁移7处。其中工程重点为330kV和110kV各2条电力线路迁改，因为该线路每年只有一次停电机会，前期需要及时与产权单位建立工作联系，了解产权单位有关要求、迁改实施程序及此四条线路今年的检修停电时间，迫切需要在2017年内完成此四条线路迁改。
银西高铁施工现场
尽管工程施工面临土建单位红线征地、房屋拆迁、企业拆迁等不利环境，中铁五局银西铁路迁改项目部全体参建职工发扬“敢于胜利铸精品永争第一建伟业”的项目精神，不等不靠，科学组织，制定项目管理策划书，编制施工方案，实行分专业责任包保制，明确责任目标，强化执行力。由于工期紧迫，该项目对迁改施工单位工程、分项工程之间采取分专业、分工程、分区段“见缝插针”平行作业，合理配置物资、劳力、设备、资金等生产要素，项目不仅制定施工总体计划、季度计划、月计划，还按照节点目标，制定每天的工作计划，每日比照计划分析进展情况，并要求各作业队根据项目部施工组织设计和总体进度计划，制定自己的施工组织设计和施工进度计划，达到具有更强的可行性、针对性，实效性。
该项目积极主动与土建、建设、监理及产权单位的联系协调，各专业负责人密切关注土建施工进展情况，对需要迁改的地点，充分沟通，提前谋划，做好施工现场的调查确认工作，避免出现二次迁改及返工情况，确保一次迁改到位，同时，加大与产权的单位沟通协调力度，引导产权单位提前介入，对具备迁改施工条件的施工作业，及时督促各产权单位组织迁改施工，杜绝因沟通不畅造成作业人员消极怠工及窝工情况出现。
项目管理人员现场研究施工方案
在工程进度快速推进的同时，该项目高度重视安全生产，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全施工管理理念，建立安全质量管理体系，制定安全质量管控措施。一是严格落实安全生产责任制，与各部室、作业队、工班层层签订安全生产责任状，针对项目管控工作的重点进行自查，对不足的细节进行整改完善，确保施工管控有条不紊，安全管理常态化进行。二是加强作业人员安全教育培训，对施工进场人员，特别是新进场的劳务队伍施工人员，严格进行安全教育和安全技术交底，组织开展安全应急演练和安全警示宣誓活动，坚持每天班前安全讲话和每周的安全施工例会回顾总结，使所有岗位人员了解所在岗位不安全因素和预防措施，增强安全意识。三是强化施工风险源辨识，对由产权单位自己组织迁改施工的超高压电力迁改、压力油气管道等重点迁改项目，严格把控方案中安全措施审核、制定项目部的迁改监控方案，对行车安全、食物中毒、冬季施工等高风险源制定卡控措施。四是认真开展安全质量大检查，在现场施工中，积极发挥专职安全员，“青年安全监督岗”，“群众安全员”的主力军作用，对检查中发现的问题采取有效措施及时整改，将一切安全隐患消灭在萌芽阶段；同时项目积极会同业主、设计、监理、产权单位和设备管理部门进行严细的全管段三电迁改施工排查，对重点和难点的单项迁改项目，项目部积极组织专题施工方案研讨会，从施工安全，运营安全，设备安全等方面出发，制定严密可控的施工安全技术方案，确保施工万无一失。通过一系列的措施，增强了项目全员的安全意识，营造了一个安全稳定、和谐的生产氛围。至进场施工以来，该项目安全质量平稳可控，未发生一起安全质量事故。
电力迁改施工
该项目党工委在施工攻坚时期策划开展以“保安全、保质量、保进度、促效益”为主题的劳动竞赛活动，从安全、质量、成本、进度、执行力等方面进行综合考评，充分发挥基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，调动各队施工生产的主动性和自觉性，确保施工生产任务，加快了工程施工进度。为提高职工的积极性，项目部还制定了激励奖惩措施，对在施工中取得好成绩，圆满完成施工任务的单位和个人给予表彰奖励，确保了施工生产的快速推进。进场仅三个月时间里，顺利完成与西成客专并行段、西安管段内的电力与通信迁改任务，完成了电力工程35KV迁改2处；10KV迁改17处； 0.4KV迁改16处；基站迁改2处；光缆迁改92条等，实现建安产值2800万元。
据悉，银西高铁起自西安北客站，途径甘肃省、宁夏回族自治区，跨黄河经灵武市引入银川枢纽。线路两端连接省会城市，线路全长约616公里，高铁北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区，中部与太中银铁路、西平铁路及规划平凉至庆阳至黄陵铁路相接，南端通过西安枢纽与陇海通道以及西成客专、西康铁路、宁西铁路等衔接，辐射华东、中南、西南等广大地区。银西高铁的建设将形成以西安为中心的关中城市群间和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道，银川至西安客车运行时间缩短至3小时以内。
（陈凯 张振鹏 曾兆晋 杜贵平 张伟 李俊民）