中铁五局五公司钢结构分公司自主设计的隧道半自动防水板铺挂台车成功“出炉”

来源：　　　　　时间：2017/2/14 17:10:33　　　　　

中铁五局五公司钢结构分公司自2014年起开始着手研发隧道半自动防水板铺挂台车，中途由于多种原因，没有取得较大进展，经过后期的不断努力，终于在2017年2月10日，实现成功“出炉”。　

　　中铁五局五公司钢结构分公司自2014年起开始着手研发隧道半自动防水板铺挂台车，中途由于多种原因，没有取得较大进展，经过后期的不断努力，终于在2017年2月10日，实现成功“出炉”。
　　2014年以来，为充分发挥专业化分公司对现场施工的职能作用，钢结构分公司积极大胆创新，引进新技术、新工艺，开发新设备，满足施工生产所需，但始终由于技术开发力量薄弱、资金紧缺、重视程度不够、任务紧张等原因，也没有兄弟单位生产同类设备的研发技术可借荐引进，导致隧道半自动防水板铺挂台车研发工作迟滞不前，2015年3月试制了一台，终因试运转不成功而被报废拆卸。
　　2016年11月，中国铁路总公司工管中心要求全面推行隧道成套设备技术研发、工艺施工和推广应用工作，各单位纷纷开始加大隧道成套设备技术研发工作。早在2014年，时任西成客专项目经理的公司副总经理叶黔就提出建议：要求钢结构分公司研发设计、制作加工隧道半自动防水板铺挂台车。这一研发建议时隔两年多，再次得到了分管钢结构分公司工作的叶黔副总经理高度重视，叶总多方收寻制作隧道挂板台车的有关照片、视频等资料，并多次同负责研发设计的钢结构分公司总工王开荣就工作原理及方案细节进行了讨论，提出了建设性意见和建议。在加工制作现场，总工王开荣始终同加工制作技术工人坚守现场，进行技术指导，解决技术难题，加工过程中针对疑、难点工艺问题及时调整修改设计图，加工完成后要求设备反复运行调试，逐一解决细节问题，确保了铺挂台车的成功“下线”。
　　通过不断的探索、学习、借鉴，终于在2017年1月上旬完成了隧道半自动防水板台车的样机生产，经过试拼及试运转，基本达到了设计要求，并初步得到了上级主管部门的认可。此隧道半自动防水板铺挂台车的工作原理为设置与开挖断面同心的弧形轨道，在弧形轨道上设置行走小车，在小车上设置防水板卷转筒，防水板卷放置于转筒上，在门架上设置卷扬机，用卷扬机拉动小车在弧形轨道上行走，边走边把防水板焊于洞壁上。基本结构由行走系统、门架支撑系统、操作平台系统、防水板铺挂系统、卷扬机系统等组成。
　　隧道半自动防水板铺挂台车的投入使用，将极大提高隧道防水板铺挂工人的劳动效率，过去人工铺挂防水板至少8 至10人，而目前操作最多需要3至5人，防水板铺挂的每环时间由至少2小时缩减至30分钟，且防水板铺挂质量和标准将大大提升。(何增旺　何仕均)

责任编辑：小七

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