近日，东风轻型商用车营销有限公司（以下简称“营销公司”）2017年商务年会在武汉召开，围绕“聚焦客户，提升品质”这一主题和“致力于成为客户体验领先的商用车企业”愿景，2017年度东风轻型商用车将以客户为中心，以品质提升为重心，满足客户需求的同时实现稳健持续发展。东风汽车股份总经理助理高广岩、营销公司副总经理（主持工作）邱晓军等领导班子成员、发动机厂家领导以及来自全国的370多家经销合作伙伴、服务合作伙伴代表等参加了此次会议。

东风轻型商用车营销有限公司2017年商务年会现场

聚焦客户重体验，夺回行业地位

2016年对整个轻卡行业来说可谓机遇与挑战并存，排放法规升级、新能源政策影响，加之国际市场经济疲软，国内经济增速逐渐回落，大大加剧了轻卡行业的竞争态势。2016年，营销公司紧紧围绕“品牌营销 聚焦客户”的工作方针，在商品力提升、品牌建设、网络能力建设、商务政策调整、服务转型等工作上取得了一定成效。全年累计实现末端销售6.18万辆，同比增长1%。前进的步伐虽慢，但可谓在挑战中得以站住脚跟。

要在稳定中求突破，东风股份新一届领导班子审时度势，结合行业发展态势，深入生产一线、市场一线进行调研，尤其是和客户深度互动的基础上，明确了东风股份要想成为“百年老店”，必须树立以客户为中心的意识，要通过对商品外在品质感观和内在品质体验的双提升上，实现“我为客户创造价值”的经营理念；并以客户价值为导向，以建立“客户体验领先”、重点区域突破万辆为目标，为公司重返十万辆平台而努力奋斗；同时要强化品牌推广和传播力度，全方位地提升东风轻型商用车品牌知名度和影响力，重塑行业地位。

东风轻型商用车营销公司副总经理（主持工作）邱晓军发表重要讲话

聚焦品质推新品，着手打造明星产品

商务年会现场，同时展出了东风轻型车的凯普特系列、多利卡系列及新上市D12等全系国五新车型，产品线全面扩展、性能提升、配置加强，全面满足细分行业客户需求，选择更多更省心。多利卡D6首次搭载全柴490动力，490的油耗、4100的动力，使用更经济；多利卡D9首次配装玉柴4S发动机，3.8升发动机，最大170马力，满足动力需求同时油耗更低，56项品质改善，满足高出勤率需求；东风凯普特首推五十铃动力5米车，5米车市场首家配装断气刹，驻车更安全，双回路气压制动，刹车更迅捷；同时凯普特ZD30系列日产气刹动力全球首发，最大150马力,最高车速130Km／h，最大扭矩370Nm，低速扭矩245Nm，同级别市场领先。

商务年会现场摆放的国五系列展车

特别值得一提的是，为应对GB1589新政后的大轻卡趋势，东风轻卡率先推出了D12车型——两轴12米“大轻卡”，搭载康明斯ISB190六缸发动机、最大190马力，最大扭矩720Nm，法士特8JS85变速箱，德纳10吨后桥，动力强，传动效率高，运输更高效；63方超大容积货箱，装载更多，单趟运输更经济；铝合金储气筒、油箱，真空胎、少片簧等轻量化设计，底盘自重仅5.7吨，油耗更低。

同时，现场展示的车辆颜色异常抢眼，除了常见的白色和红色，还展出了珠光粉的“土豪金”和“金属棕”。据营销公司市场部工作人员介绍，此次展出的新颜色还在市场需求调查中。“以前的东风蓝、玛瑙红虽然好看，但时间久了审美疲劳。就用户需求来讲，颜色配置向乘用车靠拢，也更时尚。”

商务年会现场摆放的ZD30车型人气十足

未来，东风轻型商用车将全系标配法士特6档手动变速箱，并且将重点采用ZD30柴油发动机，这将成为东风轻型商用车重点打造的明星产品项目。现场也展出了明年的主打车型之一——搭载全新日产ZD30发动机的D6。ZD30具有稳定、噪音小、提速快等特质，非常适合当下流行的城市物流；并连续三届获得中国国际卡车大赛“节油发动机奖”，节油大赛最佳成绩百公里油耗4.55升，可谓实力不俗。这些产品新亮点正是东风轻型车聚焦品质、贴近市场、快速响应的一大体现。