本报湖南龙山县讯：

 8月2日晚22点46分，承担刘家寨隧道进口施工任务的中铁五局五公司黔张常铁路项目部二分部第一架子队技术主管昌伟安在项目部“骨干工作交流QQ群”发布了一条重要信息：“刘家寨隧道进口与横洞小里程胜利贯通啰！”

消息不胫而走。项目部骨干交流群顿时嘀嘀嘀响个不停。有恭喜的，有提示做好安全防护的……，欣喜之情洋溢在字里行间。

刘家寨隧道全长3078.5米，是新建黔江至张家界至常德铁路Ⅱ级风险隧道。该隧道岩溶发育，溶洞较多，是施工中的最大难题。为确保施工工期，该隧道在DK 103+750处增设了一条横洞，形成了进口、横洞小里程、横洞大里程、出口共4个施工作业面。刘家寨隧道进口由中铁五局五公司黔张常铁路项目部一队自2015年9月12日开始进洞施工；刘家寨隧道横洞由二队自2015年7月10日开始施工，2015年10月15日开始小里程方向正洞施工。刘家寨隧道进口与横洞小里程贯通点里程在DK103+370处，比计划贯通时间提前了12天。

刘家寨隧道是黔张常铁路土建站前5标中铁五局施工管段内第一长大隧道。为确保工期提前，承担该隧道施工任务的中铁五局五公司黔张常项目部自今年4月起，把刘家寨隧道施工工期倒排作为全项目部开展的“保安全质量促进度，确保明年春节前主体工程全面完工”的重点，实行领导分片包干跟班制度。在横洞小里程方向，DK103+501处发现深48米、体积约7000立方米溶洞曾给工期目标造成考验。为确保工期节点目标，黔张常项目部推行领导挂牌督办，成立了以项目总工程师为组长的溶洞处理协调工作组进行现场攻坚，历时50余天，终于扫除了施工过程中的最大拦路虎。负责施工的一队、二队以均衡生产为目标，坚持标准化作业、规范化施工，稳扎稳打，有序推进，认真落实沪昆客专湖南公司“比质量，创优质工程；比安全，创平安工程；比进度，创施工记录；比技术创新，创工艺工法；比环保节约，创绿色工程；比团结协作，创和谐工程；比标准化管理，创标准示范工程。”“七比七创”劳动竞赛，不断刷新现场施工新记录，为这两个工作面提前贯通，做了许多实实在在的工作。

刘家寨隧道进口与横洞小里程方向贯通后，该隧道开挖作业面只剩横洞大里程至出口。据悉，横洞大里程7月22日发现了一个深65米，体积约5700立方米的溶洞，正在进行溶洞处理，开挖掘进暂时停止；出口仍在正常掘进，目前剩余516米。整座隧道贯通时间提前毫无悬念。(何增旺魏元滨）