近日，人人车CEO李健出席了在京举行的2016网易经济学家年会夏季论坛。在分论坛圆桌讨论环节，李健在“技术驱动下的创业时代”话题下，发言建议，一定要尊重技术，要善于利用技术，但是不要迷恋技术，更不要迷信技术。

李健曾在百度工作7年，是百度最年轻的产品总监，后历任58同城副总裁、微软亚洲工程院副院长。作为一位从数家拥有领先技术的大公司里走出来的资深互联网职业经理人，作为一位互联网创业者，李健对于对于技术的重要性的理解不言而喻。他在发言中强调，“一定要尊重技术，要善于利用技术”。但与此同时，他更加强调：“不要迷恋技术，更不要迷信技术”。李健知道，技术尚未被开发出来的阶段，技术当然是最重要的关键。但是，当技术接近“瓜熟蒂落”时，就应当把重心转移到技术的应用上来。他以无人驾驶的技术为例：“我觉得这个已经到了产业研发的阶段，不再是一个像爱迪生发明电一样，处于从无到有的阶段，每个人都知道，基础的条件已经具备了，……很多团队都有这个能力把它研发出来，这个时候……把技术怎样运用到具体的应用里面来，才是我们应该投入更多的精力去关注的。”

此前的数次采访中，李健都曾提到，互联网很强大，但也不是万能的，它发挥的能力应该是可以提供给人们更善意的，更方便的生活。我们相信，在他心中，技术也该如此。李健曾说：“我们做互联网搞了十几年，以为已经改变了世界，我们经常有很多人自以为改变了世界，但自己离开那个小的乌托邦，回到现实社会，回到我们老家，回到农村，跟20年前没有任何变化……。我认为所有的创业都是为了让生活更美好，你这个创业本身没有让民众某一方面的生活感受被到提升，注定要失败。”而李健选择的，用互联网的技术改善百姓生活、让诚信落地的方面，就是建立靠谱、划算的二手车C2C交易平台，也就是人人车。

中国传统二手车市场的痛点，是诚信的缺失，市场各方彼此非常不信任，各方在二手车交易的过程中都非常痛苦。在这样一个典型的“柠檬市场”里，车商和用户反复博弈，结果是劣币驱逐良币，用户若即若离，市场规模始终上不去。人人车成立的初衷，就是用C2C的全透明的交易模式，解决二手车交易中的诚信问题。从卖家的角度来说，人人车提供上门检测服务，全程帮助卖家与买家撮合交易，除去中间环节，二手车可以卖出更高价，交易省心。从买家角度来说，人人车为平台上的车辆提供检测担保服务，并且在售后持续提供一年两万公里免费质保，14天可退车，让买家买到划算放心车。在这种模式里，二手车买卖的专业性和风险性都由人人车承担，从而给了用户更优质的交易体验。

业内人士分析，二手车电商潜力无限，未来仍有很大的发展空间。从二手车电商O2O的初级阶段到全流程线上完成的高级阶段，仍需要技术的不断进步来支持。但是，技术只是工具，真正能为用户服务的，还是对于技术的应用，还在于思考如何为用户提供更好的体验。在这一点上，始终不改为善初心的人人车，仍在不断前行。