图为完工后的台车正在拆卸

本报辽宁北票讯：4月19日，由中铁五局京沈客专辽宁段TJ-6标项目经理部三工区承建施工的东梁隧道出口最后一环混凝土浇筑完成，标志着东梁隧道主体完工，为下一步进入无砟轨道施工创造了有利条件。

东梁隧道位于辽宁省朝阳市下桃花吐镇境内，为丘陵区剥蚀残丘地貌。测区内山体多见基岩出露。进口里程DK438+515,出口里程DK439+910，全长1395.0m，为单洞双线隧道，隧道内线间距5.0m。全道最大埋深61.67m，隧隧埋深浅，围岩软弱，施工安全风险高，。全隧位于直线上。隧道内纵坡为单坡，DK438+515～DK439+910全隧道为20‰的上坡。隧道于2014年9月1日开工，Ⅴ级采用三台阶加临时横撑法、Ⅲ级围岩采用台阶法施工，2015年10月19日隧道顺利贯通。贯通后，项目部认真做好洞门及隧道的二衬和其它附属工程，二衬采取冬季保暖施工规范，高标准、严要求，坚持白+黑和5+2的方式，争分夺秒，安全优质快速高效地完成隧道二衬工作，为确保工期打下了坚实基础，得到了中铁五局和各级领导的高度评价。（何增旺彭晓玲）