本报郑州讯：日前，由中铁五局电务城通公司承担施工的郑州地铁城郊铁路一期风水电设备安装及装修工程03标孟庄路站车站钢结构安装顺利进行，为公司积累新专业施工经验奠定了基础。据了解，该项目中的钢结构和车站外立面玻璃幕墙两个专业是电务城通公司首次涉及的专业。

钢结构吊装

中铁五局电务城通公司承担施工的郑州地铁城郊铁路一期风水电设备安装及装修工程03标包含华南城站、华南城东站、孟庄路站、孟庄车辆段及相关区间的风水电设备安装、设备区、公共区装修、车站钢结构、车站外立面玻璃幕墙及区间声屏障安装工作。华南城站、华南城东站为高架标准站类型，车站分三层十二个轴线，长120米，车站钢结构工程量为每站372.6吨，幕墙工作量为每站21169㎡。孟庄路站为地面车站，车站分两层十七个轴线，长144米，钢结构工作量为924.16吨，幕墙工作量为每站31902㎡。该工程是中铁五局电务城通公司进入郑州地铁市场的首个机电项目。项目涉及三站三区间及一个车辆段涵盖八个专业，总造价1.44亿元。其中钢结构、车站外立面玻璃幕墙两个专业是公司进入地铁市场以来首次涉猎的两个专业，对公司的施工技术管理、安全管理及经营管理提出了新的要求，是公司拓展专业，开辟市场的一次重大挑战。

项目负责人介绍：“在施工之前，我们就会把施工中可能遇到的困难提前解决掉。这样一来，我们在施工时就能顺顺当当的了，工人们也就按照先前制订好的施工方案，按部就班地完成工作任务了，现场管理也就变得简单了。”为保证施工的顺利推进，项目部统筹规划，认真做到技术上可行，经济上合理，切合实际，严格施工组织满足安全、质量、工期和环保的需求。结合实际，项目党工委积极开展“保质量、保安全、保进度、战百天”和“安康杯”劳务竞赛活动，并把劳务队伍考核评比纳入活动范畴，以榜样的力量，带动大家团结协作、奋勇争先，项目工程得以顺利展开。

施工期间，项目部每天晚上都会开生产例会，总结当天的工作情况，部署第二天的工作任务，并着力解决施工当中遇到的各种困难。施工开始前，技术人员发现钢结构图纸的深化与其他专业图纸深化不同，深化结果不能作为现场施工使用，设计也不对深化结果进行签认。图纸深化确认工作一度滞后。再经过不断的学习和了解钢结构行业施工方式方法后，发现它与传统建筑专业不同，需要对整体结构框架内的每个节点的受力及连接方式进行深入的计算分析，从而选择出最优的选材及拼装方案，再绘出下料图及拼装图，而不是传统理解的深化设计。在项目部及生产厂家的配合下圆满完成了三个站的钢结构配料、拼装图纸；土建单位螺栓预埋的间距与位置跟图纸偏差很大，钢柱安装时，预留的眼孔无法顺利安装到预埋螺栓位置，而钢构件严禁采用热加工方式来处理构件，无法扩大眼孔，现场施工一度无法顺利进行。经过反复的研究与现场勘查，采用钢板固定并与柱脚板焊接的方式解决，保证了工程顺利推进。通过有效的管理，使钢结构工程的进度、施工安全始终处于一种受控状态，为最终优质高效地完成施工任务奠定了基础。

施工过程中，钢结构施工采用加工好的构件到现场进行拼装作业，单个构件最重可达到4-5吨，且安装高度最高可达到24米，施工难度大，安全风险高，对项目现场管理和安全控制提出了更高的要求。因此在施工过程中我们在每个站点配置了一名专职安全员对施工前的机械设备检查。坚持班前安全教育讲话制度、坚持班前安全质量技术交底制度、坚持作业过程安全监控制度、坚持首项工程样板引入制度、坚持工序作业交接制度、坚持工序质量自检制度的“六坚持制度”做为现场施工标准，将现场施工内容具体化、定量化、程序化，把现场布置要求、检查内容和检查方法等转换为工作标准，实现文明施工、安全施工，真正做到“让标准成为习惯、习惯符合标准，结果达到标准”，做到坚持如一,让技术经济比较与现场实际的有机融合。

梦庄路钢结构

 同时，项目部建立施工进度实施和控制的组织系统及目标控制体系。一是实行以项目经理为首的施工调度中心，将所有参与本工程施工的各专业力量拧成一股绳，控制在总承包的统一部署之下，及时同有关分项队组互通信息，掌握施工动态，协调内部各专业工种之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交接，及时解决施工中出现的各类问题，促成各专业几近同步地完成各自的施工任务。并成立快速应变工作小组，发现问题，当场解决，不推不拖，化解矛盾，减少工期损失。二是订立进度控制工作制度，在施工中，定期检查，随时监控施工过程的信息流，实现连续、动态的全过程进度目标控制，比照计划，分析进度执行情况，及时调整人力、物力、资金及机械的投入量。并及时总结前一段或借鉴兄弟单位的成功经验，不断改进优化施工工艺与程序，上下动员，齐心协力，出谋献策，共同把工作做到最好。三是落实各层次进度控制人员的具体任务和工作职责，实行节日期间不停工，双休日、春节等国定假日实施轮休，合理安排班组工作作息，以经济嘉奖作为鼓励。重点部位进行不间断连续施工，主要施工人员日夜值班，采用二班或三班工作制。四是重视现场协调会制度，分外联工程例会和内部工程例会两种形式。外联工程例会主要汇报工程进展情况，听取业主，监理、质检站及设计院等各方面的指导和意见，针对施工中的问题研讨处理方案措施，协调与业主外包专业工程施工单位的矛盾、协作关系；内部工程例会主要总结工程施工的进度、质量、安全情况，传达外联工程会议精神，明确各专业的施工顺序和工序穿叉的交接关系及责任，全面分析施工进度状况，找出问题根源，提出调整措施，加强各专业工种之间的协调、配合及工序交接管理，保证施工顺利进行。截止3月底，项目部连续完成“3.20”二次砌筑节点、“3.25”设备房移交节点目标，受到业主的好评。

孟庄路站效果图

“能参加郑州地铁城郊铁路一期风水电设备安装及装修工程钢结构和车站外立面玻璃幕墙两个公司首次涉及的专业，这本身对于我来说就是一种历练和提高。在整个工程建设中，面对全新的专业，我们最有效的办法就是学习，向设计学习、监理学习，向同行学习，也向作业队伍学习。在施工过程中、施工管理中不断的汲取知识和经验，做到干一项工程，学一种专业，培养一批人才，圆满地完成公司交给我们的工程任务。”说这番话时，年轻的项目总工程师刘畅显得很自信。 （陈凯 卢平 郑志强 刘畅）