本报讯：3月29日上午11点，由中铁五局五公司负责施工的京沈客专TJ-6标跨长深特大桥系杆拱A节段顺利浇筑。

京沈客专辽宁段TJ-6标跨长深高速特大桥桥长756.15m，是京沈客专的控制性工程，施工工艺复杂，技术水平要求高，施工难度大，施工进度一直受到局指挥部、京沈公司等多方关注。该桥在DK452+437.76～+540.88段，设计1-100m下承式钢管混凝土系杆拱桥跨越G25长深高速公路,线路与G25高速公路成55°04′夹角，交叉中心里程为DK452+488处。G25高速公路总宽26m，双向四车道，中间设有一条宽1.5m的绿化隔离带。路面标高为169.588m，路面与建成后的梁底净高为7.06m。

为保证系杆拱A节段混凝土浇筑的顺利进行，项目部采取了多项措施：一是优化制定具体的施工方案，多次邀请设计院等专业人士进行现场指导；二是超前谋划做好物资、设备、技术等各方面的准备；三是把任务和责任目标层层分解，具体到现场施工员及劳务班组，并实行全方位监控。

在跨长深特大桥A节段混凝土浇筑现场，全体技术人员轮流值班，项目部领导亲临现场指导，严格控制各道施工工序，把好安全质量关，确保了跨长深系杆拱A节段浇筑施工顺利完成。 

至3月1日项目冬休复工以来，项目部针对各种不利因素的影响，克服困难，在施工中严格加强现场管理，安全防范落实到个人，确保提前完成了节点工期目标。（供稿：增旺晓玲树树王凯）