本报北京讯12月26日5时34分，由中铁五局电务城通公司承担施工的北京地铁14号线VI标段正式通车投入运营，标志着该项目4站4区间机电安装工程全部一次通过竣工验收后，按期顺利实现了通车运营目标。

12月26日5点34分14号线IV标段首班车到达北工大西门站

北京地铁14号线机电安装IV标工程是北京市轨道交通建设的重要工程，标段包括大望路站、九龙山站、平乐园站及北京工业大学站，施工内容为该4座地下车站及相邻区间隧道的通风空调系统、给排水及消防系统、动力照明系统、BAS系统、ACS系统、综合支吊架、二次结构及设备区装修等工程，合同造价为1.59亿元。

项目开工之初，面对土建工期滞后、任务重、时间紧等困难，项目部按照“有条件立即上，没有条件创造条件也要上”的施工组织思路，不等不靠，全体参建员工迎难而上，组织技术人员进行现场调查，与设计单位、甲供材料及各供货厂家等进行沟通，对车站综合管线进行二次深化设计，减少了各专业间的施工干扰。同时，加大人力和工机具投入，白班、夜班轮流作业，做到工序连贯不间断、休人不休岗，迅速掀起施工高潮。自5月份开始，项目部细化施工任务到周、天，一切以施工的安全、质量、进度为主旋律，全体参建员工夜以继日地坚守工作岗位，严格按照业主提出的节点目标策划各项施组方案落实，严格按照作业指导书、施工卡控点、施工流程标准施工，确保施工标准落实到位、作业不走样、操作规范，同时强化安全生产控制，将可预见的高危施工项目作为严防死守的重点及安全管理的难点，制定安全质量管理制度，大力开展安全质量保障活动及安全质量隐患排查，保障施工安全。

12月26日北工大西门站正式开通投入运营

项目积极开展以安全、质量、进度、文明施工为主要内容的劳动竞赛活动，调动一切积极因素，仅用3天时间便完成九龙山-平乐园区间风机电源电缆敷设，提前20天完成大望路站核心站房砌筑工程。9月初，项目区间的机电安装工程顺利完成并一次通过验收，大望路站主体工程于9月16日通过验收，12月14日，该项目平乐园站顺利竣工验收，标志着北京地铁14号线机电设备安装IV标段项目工程全部一次验收通过，全面实现了业主提出的工期节点要求和“安全无事故、质量零缺陷”的建设目标。

据了解，北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，线路沿线经过丰台、崇文、朝阳三个行政区，线路全长47.4km，共设车站37座。该线路开通后，大望路站可换乘地铁1号线、九龙山站可换乘地铁7号线，地铁14号线与北京市轨道交通运输网络实现了互联互通，大大缓解了北京东部地区的交通运输压力。目前，该标段车站区间机电设备功能运行，获得了运营单位及乘客的好评。（陈凯 卢平 方龙 张振鹏）