本报湖南龙山讯：9月18日，沪昆客专湖南公司董事长、总经理周 荣在五局副总经理梁承欢，五局黔张常铁路项目指挥长单卫东、党工委书记曾 平，五公司副总经理兼项目经理付廷达、党工委书记刘 魁、常务副经理张登林等领导的陪同下，检查项目部管段内施工推进情况和重难点工程建设情况，检查组对项目部取得的成绩表示肯定。检查结束后组织召开现场办公会，会议就下一步工作重点提出要求。 上午11时，周 荣董事长一行20余人来到黔张常铁路重难点控制性工程—刘家寨隧道出口，听取了公司副总经理兼黔张常项目经理关于项目部施工情况的汇报，检查了隧道现场文明施工和隧道施工过程控制情况，对隧道光面爆破效果表示满意，对项目部严格遵循沪昆公司关于隧道施工加深炮孔和超前水平钻施工工艺给予表扬，对施工过程中优化工序衔接确保工程进度表示肯定。周 荣董事长说：刘家寨隧道是黔张常铁路全线的重难点控制性工程，中铁五局作为守合同、重信誉的施工企业，要为其他标段铁路局做好标杆和带头作用，要切实抓好工程标准化管理，强化安全质量，加快施工进度，保质保量的完成施工任务。随后，检查组一行来到西湖冲特大桥，现场观看了西湖冲特大桥7号墩墩台混凝土浇筑现场，听取项目部常务副经理张登林关于西湖冲特大桥工程情况介绍，周 荣董事长强调，项目部要抓好桥梁施工安全，特别是高桥墩的高空作业安全。检查结束后，检查组一行组织召开了现场办公会。 会上，周 荣董事长就黔张常铁路下一步工作提出要求。一是要坚持铁路项目标准化管理。全路铁路项目标准化推进会在沪昆湖南公司所属的怀邵衡铁路成功举行，黔张常铁路作为沪昆公司所属的重点铁路项目，要义不容辞的贯彻推行标准化管理，要打造一批标准化工程单元和示范点，达标准但不超标准，展示央企形象和良好的社会效益。二是要坚持年度投资任务目标不放松。黔张常铁路是一条百姓期盼已久的民生路，是拉动中东西部经济和交流的致富路，党中央、国务院寄予了殷切的希望。中铁五局虽然进场时间要迟于沿线其他几个标段工程局，但是五局作为有着雄厚实力的企业，要充分发挥后发赶超的优势，紧盯年度投资任务不放松，加强资源配置，加强计划和目标任务分解，强化执行力和责任管控，确保圆满完成年度投资任务。三是要坚持 “四化”支撑。“四化”支撑是铁路建设的基准，特别是机械化，只有做到工程建设机械化，才能有效减少劳动强度，从而提高生产力和生产效率。刘家寨隧道是五局管段内高风险、重难点控制性工程，要至少配备一台三臂钻爆台车来确保工程建设进度和安全。四是要坚持重视环水保工作。铁路建设要依法依规，黔张常铁路湖南段地处武陵山脉，有着丰富的植被资源，环境水土保持优良。项目部在施工过程中，务必要确保环水保达标，坚决不能做污染环境、破环环境的事情,不能做历史的罪人。五是要坚持抓好工程安全质量。从设计、施工到管理，都要高度重视安全质量工作，特别是原材料的质量要把好关，从源头上控制工程质量。安全工作是一个永恒的话题，各级管理干部要从高度的政治责任感角度出发来抓安全。工程项目的安全质量直接和施工企业信誉评价挂钩。六是要坚持抓好征地拆迁工作。水沙坪片区征地拆迁是五局征拆工作的“硬骨头”，特别是要加快水沙坪车站的征拆工作。项目部要充分发挥局、公司内部优势，加强与当地政府部门的沟通协调，有效的破解征拆难题，要尽早打开施工“地盘”，增加施工工作面，提高开工率，从而创造产值。 中铁五局总经理张回家，中铁四局、中铁十一局、中铁十八局等兄弟单位负责人，中铁一院设计单位，中铁四院监理单位，龙山县政府、政协,龙山县铁路建设协调指挥部等相关领导共计42人参加会议。
(沪昆客专湖南公司董事长、总经理周 荣（前右二）在局副总经理梁承欢（前左一）和项目部常务副经理张登林（前左二）等领导陪同下在刘家寨隧道出口视察)
（现场办公会议）
