本报成都讯  3月24日，来自新加坡的考察观摩团在中铁装备、中铁五局新加坡分公司领导的陪同下，到中铁五局电务城通公司成都地铁项目部考察观摩盾构施工，进行盾构施工技术经验交流，得到了成都地铁项目部的热烈欢迎和盛情接待。

新加坡考察观摩团留影

　　　该项目总工程师高超对成都地铁项目盾构施工情况、不利地层条件下如何盾构施工等进行了介绍。新加坡考察团在翻译的帮助下，就如何进行渣土改良、掌子面地质情况复杂的条件下如何常压开仓、中国中铁五局目前施工工艺与方法是否适合新加坡地质等进行了深入探讨。项目部展示的一组成都地铁施工中盾构机下井、始发、接收、管片验收、掌子面地质等照片引起了考察团友人的浓厚兴趣，他们纷纷为中国中铁五局盾构机精确无误的出洞质量点赞。

　　新加坡考察团参观了正在施工中的地铁工地，整洁干净的场地场容，规范有序的文明施工，着装统一的施工人员，让他们对中铁五局的施工管理心生赞叹；现场的安全讲评台、实名制标识的管片、带有踢脚板的临边防护以及安装有应急灯及应急通道指示牌的成形隧道，令他们印象深刻。考察团人员走进操作室、盾构机连接桥位置，仔细观看盾构掘进作业，用手感触渣土样品的硬度与粘稠度，并与现场技术工人就土压平衡式盾构机构造及工作原理、电路水路铺设、通风设施以及掘进参数进行充分的交流。中铁五局新加坡分公司周汉斌博士告诉记者，技术是没有国籍的，通过此类的考察观摩与交流，增进了新加坡对中国盾构施工工艺以及现场管理水平的了解，有利于建立良好的互信关系。

中铁五局盾构施工技术员与新加坡技术人员进行施工工艺与过程交流

　　据了解，中铁五局电务城通公司承建的成都地铁7号线7标工程，包含三座地下车站和四个盾构区间，区间隧道主要以中密、密实砂卵石地层为主，局部为泥岩与砂卵石复合地层，属高富水地层，地质情况复杂，盾构施工难度大，技术要求高。目前中铁五局已投入四台盾构机进行施工，凭借精细管理和过硬技术，实现了安全零事故、质量零缺陷的管理目标，得到前来观摩学习单位的一致好评。(陈凯 张振鹏 刘华龙 胡蓉)