本报石家庄讯：3月10日7时58分，随着 “石家庄号”盾构机刀盘缓缓转动到达接收井洞门，由中铁五局电务城通公司承建的石家庄地铁1号线10标火石区间盾构右线胜利贯通，标志着石家庄地铁1号线火石盾构区间提前1个月实现双线洞通，石家庄地铁1号线地铁施工9台盾构机中第1台提前完成掘进施工任务，标志着以“实现右线盾构提前贯通”为主题的劳动竞赛活动圆满结束。

　　石家庄地铁1号线10标盾构工程，由“石家庄号”盾构机施工，火石区间共计单延米长1479.92米。区间左线全长678.826米,左线盾构于2014年8月31日始发，于2014年11月23日胜利贯通；区间右线全长801.094m，右线自2014年12月22日始发。

　　为了实现火石区间盾构双线早日贯通，项目部精心组织，科学管理筹划，采取多项强有力措施，确保项目安全、质量、进度等各项指标的优良。一是按照项目标准化、精细化管理要求，制订详细的施工工筹计划，保证项目施工进度按计划进行。二是根据工筹计划，制订了详细的技术施工方案，并会同设计、监理、业主方多次召开专家会进行会审、论证，保证施工技术方案、专项方案最优化，从而为盾构施工顺利进行提供了技术保障。三是加强岗前技术培训、技术交底工作，对关键工序、重点岗位人员进行岗前培训，并做好技术交底工作，如对管片拼装操作人员、盾构机操作人员的培训，从而解决好成型隧道的管片错台、破损等问题。四是强化安全培训工作，对高风险工序和岗位人员进行安全培训和安全交底，杜绝发生安全事故。如在盾构机转场吊装时，项目部制定了周密的安全专项方案，并对操作施工人员进行多次安全培训、交底，有效克服了盾构吊装场地受22kv高压线限制的困难。五是高度重视施工测量、监测工作。项目部密切与设计院、业主、第三方等单位测量、监测工作人员的联系合作，做好施工测量工作，保证测量数据无误，确保不出现任何偏差，选择合适的掘进参数和掘进模式，控制好地表、管线沉降。六是以项目“党旗飘飘鼓干劲，我为施工打头阵”党建主题实践活动为载体，积极开展劳动竞赛活动，充分发挥党员先锋队、青年突击队的模范带头作用，调动所有参建员工的工作积极性。七是制定了完善的劳动竞赛考核办法，并及时兑现奖励，从而激发了员工工作热情，提高工作效率。八是坚持项目领导班子现场值班和旁站制度。在盾构始发筹备期间、盾构转场吊装及掘进过程中，在关键工序和高风险作业区坚持现场值班，及时解决现场问题，严格控制安全质量风险，确保了施工的顺利进行。

　　火石区间盾构双线提前胜利贯通，为石家庄地铁1号线10标工程整体工期的完成赢得了时间，为中铁五局在石家庄地铁建筑市场赢得了信誉！（陈凯  陈爱国 龚彬 张振鹏）