——写在中铁五局五公司遂宁观音湖下穿隧道通车之际 通讯员：何增旺 谭文峰 杨梦
在川渝中心、观音“故里”——遂宁，美丽的圣莲岛如一朵莲花缓缓绽放在蓝天碧波间，如今观音湖下穿隧道通车在即，这条我国西南地区首例城市江底下穿隧道将发挥连接遂宁新老城区与圣莲岛的快捷通道作用，通车后正常情况下驾车穿过整条隧道只需三分钟左右。 短短三分钟，却凝聚了中铁五局参建者一年多快速施工的心血和汗水。观音湖下穿隧道是省级重点项目，也是遂宁市承担的技术要求最高、投资力度最大、建设工期最紧、管理难度最大的市政工程，自开工建设以来便备受市民的关注。建成通车后，将解决圣莲岛及两岸居民的“出行难”情况，同时该隧道还将成为汛期岛上的生命通道，为岛上居民的生命安全提供保障。 2013年10月，中铁五局五公司中标观音湖下穿隧道工程一标。一年多来，中铁五局观音湖下穿隧道工程一标项目经理部在五公司总工程师兼时任项目经理、党工委书记朱东平的率领下，克服了施工干扰大、工期紧、施工工艺新、难度大、任务重等困难，创下了“快速”施工奇迹，这是中铁五局承建的集水利、市政、地铁性质“三位一体”的穿江隧道，为中铁五局在穿江隧道施工积累宝贵的经验，取得了累累硕果。 快速进场展雄风 这是一场与自然规律作战的战役，也是一场挑战施工极限的奋战。2013年10月，中铁五局中标观音湖下穿隧道工程一标工程，标段总长1055米，包括隧道工程敞开段132米、暗埋段923米、湖中围堰、隧道道路等，此时离业主下达的第一个节点工期： 2014年4月30日完成湖中段主体工程，只剩下7个月，根据遂宁市多年的水文统计情况，每年的5至7月为遂宁雨季，届时汛期来临，观音湖水位上涨，湖中段将无法施工，这是一条老天定的工期没有商量回旋的余地。 自然规律无法逾越，加之隧道出口位于繁华的城市中心地带，作业空间狭小，施工干扰大、施工工艺复杂、安全风险高等重重困难，留给中铁五局施工前期策划、临建工作的时间并不长。“集五公司之力实现快速进场，开工领先”， 2013年10月1日，五公司总工程师朱东平亲自率领机械分公司、混凝土分公司、试验分公司负责人等前期人员火速来到工地，他们连夜召开会议，商定施工组织、人员调配、机械配备、驻地建设等方案。随后项目领导班子等一批骨干人员相继赶到，分头负责各项施工准备工作。 10月15日中标公示结束后，他们立刻开始展开项目部的临建工作，迅速修建进场施工便道路。红线征地、施工围栏两天建好，施工准备有条不紊地向前推进，施工设备快速到位。 10月20日，项目部驻地建成，红色的“中国中铁五局”LED发光字和“中铁五局向遂宁人民问好”等两幅大型宣传标语成为圣莲岛上的一道风景，引起了河对岸的市民驻足观望。 10月30日，项目部完成了5支劳务队的招标工作，劳务人员和各种大型机械设备紧跟着快速进场。 10月31日，工地试验室建设工作完成，率先进行基坑动工开挖。 11月1日，混凝土拌合站、钢筋加工厂相继建好投入使用。 11月2日，管段内第一根围护结构旋挖桩浇筑完成，标志着隧道施工全面启动，从而取得了“开工领先”的佳绩，他们创造的快速进场的新速度让遂宁市领导称赞不已。 快速施工取佳绩 这是背水一战的战役，一上场就是大会战。时任项目经理朱东平吃住在现场，强大的工期压力让他形成了一个习惯：每天必须要听着旋挖钻机的轰鸣声才能入睡。在他的带领下，项目部领导班子从整体着手谋划全局：一是制定“集中优势兵力，打破常规，优先施工湖中段”的施工思路，根据工程量、工期要求和自然因素将一标段划分为四个施工区段，集中优势资源优先施工湖中二区段、三区段；二是明确施工组织目标：“不耽误一分钟”，为了确保工序循环，实现工期密切衔接，项目部所有管理、技术人员24小时服务现场；三是抓好方案优化。工期短，时间紧迫，方案优化，正确无误是关键，为了确保整体施组和分解计划，工序和工艺的无误，项目部领导班子经常在会议室模拟讨论到深夜。 通过整体超前筹划，项目部下活了全盘棋。项目经理何剑峰这样评价遂宁观音湖施工的成功“得益于公司朱总的正确领导，项目部的全局谋划，参建者的责任心和执行力，特别是重大方案决策上的正确无误”。 非常工期采取非常手段。方案原则定了后，项目部除了常规方法外，打出了四个“组合拳”。 一是优化管理措施。整章建制，项目部制定完善了各类管理办法和夜间巡视值班制度，项目部实行直管劳务班组的模式，压缩管理层级，针对各区段制定了各班组阶段性目标和奖罚办法，倒排工期、将任务落实分解到月、周、日，每天检查当天完成情况并分析原因，及时考核兑现，强有力的措施极大激发了劳务班组的工作积极性和潜能；在做好对劳务班组的管理同时，项目部强化了执行力建设，项目部配强了项目领导班子，9名项目领导班子成员分片负责、团结协作，24小时在现场指挥协调，确保一分钟都不耽误，管理人员、技术人员24小时服务现场，实现了现场施工和技术的完美配合，管理人员尽职尽责，施工人员项目执行到位，工序无缝衔接，施工现场热火朝天。 二是多倍投入资源。针对有效施工工期短，施工场地狭窄等困难，项目部进场后果断决策，采取投入“多倍于常规”的策略，配齐配强各类人员。高峰期，观音湖一公里的战线上集结了价值1亿多元的设备，上百台吊车、挖车、钻机、运输车等设备在摆在河道中施工，现场设备林立、机器轰鸣。500多人一起奋战在工地现场，每天24个小时三班倒作业，节假日不休息，春节也不放假，夜以继日地与工期展开了赛跑，众人拾柴火焰高，施工进度节节高，湖中段施工高峰期的6个月，每月产值超3000万。 三是强化科技攻关。针对观音湖下穿隧道“受制于水”和河底卵石不良地质这个关键，项目部全方位开展技术攻关，组织技术研讨会、优化施工方案，邀请上海隧道设计院副总工程师姚宪平现场会诊解决施工技术难题。使用钢花管注浆围堰止水有效解决了湖中段渗水问题；湖中段1724根围护桩和底板桩全部采用旋挖钻机超前全护筒施工，解决了卵石地质易塌孔难题；针对湖底淤泥8米深基坑开挖，采取三台阶开挖，配置5至7台挖机层层向前推进；针对公园东路特殊地段采取SMW工法桩施工和袖阀管止水工艺，有效解决了止水问题。项目部通过以科技保障了安全质量、促进了施工生产。 四是开展重点攻坚。为了有效解决湖中段作业，项目先后三次改修导流渠，采取开挖由湖中水位最深段向两端施工的办法，先修围堰，再进行抗浮桩施工，最后进行基坑开挖。全体员工日夜值班，2014年春节，遂宁市到处洋溢着喜庆的氛围，观音湖上却机械轰鸣，全体参建者依然坚守阵地。为了解决深基坑开挖后的两侧支撑问题，项目部积极沟通业主、监理、设计，采取了钢支撑同一里程三层架设，就这样326根18米至22.2米的钢支撑就这样完成了架设，湖中段主体工程一米一米艰难向前延伸。 隧道出口段公园东路是另一块“硬骨头”，隧道基坑周边高密度建筑物、施工场地狭窄、工程量大、施工难度大，据测量隧道基坑开挖深度最深达14米，离楼房最小间距仅为3米，且均为80年代修筑的条形基础老宅，基础埋深仅1.7米，施工扰动容易造成房屋沉降、开裂，甚至可导致坍塌。项目经理何剑峰这样形容道“每天心都是悬着的，工程一天没干好，觉都睡不好”。为了解决这一安全隐患，项目部现场沉降观测组24小时实施监控，制定突发情况应急预案，通过与业主、监理、设计多次沟通，邀请专家现场查勘，研讨方案，最终确定采取钢管桩对沿隧道出口可能出现变形的40米路段老房基础进行永久加固，据统计14米深的钢管桩就用了204根，同时在基坑开挖时对靠近房屋侧的采取24根钢护筒浇筑混凝土永久加固。为了解决基坑开挖两边房屋挤压导致基坑变形，项目部又会同设计院进行现场查勘，将原设计8米一根的钢支撑变为4米一根钢支撑和4米一根砼支撑，及时跟进，确保万无一失；坚持先支撑后开挖、纵向分段、横向分块，分台阶开挖进行施工，确保四周土体和建筑物不因基坑开挖受到扰动，保证居民的生命财产安全。 功夫不负有心人，通过全体参战人员的努力，从施工现场不断传来捷报:2013年1月23日，湖中标主体首段顶板浇筑完成；2月17日，湖中标主体工程成型突破百米大关；2月24日，主道改移工作顺利完成；3月16日，观音湖项目下穿隧道湖中段基坑开挖全面完成；4月13日，观音湖下穿隧道湖中段水下主体工程完工，完成业主定下的节点目标；9月30日，出口段公园东路主体工程完工； 2015年1月10日，隧道沥青铺设施工完成。至此遂宁观音湖下穿隧道施工建设任务全面完成。 施工会战显身手 在遂宁观音湖下穿隧道大会战中，每一位参建者就是一面旗帜，他们吃住在现场，奋战在现场，持续高强度劳作，攻坚克难大展身手。 公司总工程师，时任项目经理朱东平从项目中标一直守在工地现场，2014年春节，他和项目部领导班子成员及项目部全体干部职工一起坚守工地，依然坚持施工，遂宁电视台多次前来项目采访报道，中铁五局参建员工的奉献精神感动了不少遂宁市人民。 项目经理何剑峰，生活工作中激情四射。每天天蒙蒙亮便上工地，经常要到深夜才回。自深基坑开挖等安全高风险工点全面开工以后，何总工作起来更不要命了，白天深入一线、查处安全隐患，晚上召开安全质量会议，逐级落实整改责任人，将问题及时进行整改关闭。为了确保4月30日湖中段主体工程完工和滨江路污水管改移等工期节点任务完成，在项目部组织开展“大干100天确保主体工程完工”劳动竞赛中，他想方案、定计划、抓落实、促整改、搞考核，一大摊子的事让他忙得团团转，有时一天只能睡上3到4个小时，5个月下来他人明显廋了许多。虽然工作累，但看上去他始终精神焕发，做起事来风风火火，浑身上下充满激情活力，深深地感染带动了项目部的干部职工、激发了大家的工作热情，施工生产高潮迭起。 项目总工王养锋，主要负责遂宁观音湖下穿隧道技术管理和二次经营工作。为做好施工方案比选，搞好变更设计工作，从工地回来后又和技术人员精心编制切实可行的施工组织，组织大伙儿一起认真学习市政工程建设管理办法、合同文件及设计文件，比较施工现状，提出合理、增效的设计变更。一年来，王总总结了四项新科技工法：水下隧道主体整体浇筑施工工法、水下隧道卵石地层旋挖桩施工工法、水下隧道卵石地层组合式SMW素搅拌桩施工工法和水下隧道围堰卵石层内压注泥浆抗渗施工工法。他整天带着工程技术部的一帮小伙子顶着烈日扛着技术设备天天跑现场详细的做好施工调查、做好现场指导，常常一去就是一整天，他白天跑工地，晚上整理总结收集的资料，桌子上的图纸都堆得像座小山似的。 项目副经理姜宽，幽默健谈，他主要负责遂宁项目公园东路段现场施工管理，因隧道出口紧邻临江花园老房屋，施工安全风险大，加之地下水、气、电管线密布，整个城区的污水管要改移归位，他每天晚上睡不着觉，一逢雨天因担心污水管出问题，心都是悬的。为了加快完成污水管改移，推进隧道口施工，姜经理认真分析，制定详细的作业计划，与施工员一起深入工班，靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务，了解施工队伍所需所要，进一步加强监督和检查的力度，提高了工作效率，有效地促进了各班组的施工进度，赢得了施工队伍一致的好评。 遂宁观音湖全面建设完工离不开像他们一样默默奉献的筑路人，也离不开遂宁市各级政府领导的关注，业主、设计、监理单位的大力支持。一年多来，中铁五局在施工进度、安全质量等方面的优良成绩得到了各级领导的高度评价。2014年项目部荣获遂宁观音湖下穿隧道建设指挥部先进单位，公司先进职工之家等荣誉，他们在遂宁观音湖创造了快速施工的奇迹，展示了五局的铁军风采!
