本报郑州讯:12月19日18:00分，由中铁五局电务城通公司承担施工的郑州地铁2号线01标广播台站—新龙路站-国基路站全线贯通，提前27天完成节点目标，受到业主高度评价。

　　中铁五局电务城通公司主要承担郑州地铁2号线广播台站至新龙路站、新龙路站至国基路站两个区间4.28km盾构施工任务。广～新～国区间主要地质为粉细砂、粉质粘土，地下水丰富，自固性差，沉降敏感。盾构需5次下穿DN1400、DN1200和DN600自来水管，其中DN1400和DN1200源水管是白庙水厂唯一的黄河供水水源，一旦破裂，将影响郑州市三分之二以上地区居民供水，因此，控制沉降，确保安全下穿成为必须攻克的技术难点。
　　作为中铁五局在中原地区施工的首个地铁项目和窗口工程，项目部坚持“敢于胜利铸精品、永争第一建伟业”的项目精神，采取一系列措施确保施工安全质量。一是健全以项目领导班子为主体、各部门共同负责的安全生产保证体系。二是邀请局内外专家到项目指导帮助，采取优化掘进参数、改良渣土、同步注浆等措施控制沉降；三是在施工现场设立专兼职安全员、群众安全监督员、青年安全监督岗，实现了全员、全过程的安全管理卡控，对新进人员，进行岗前培训，考试合格后再上岗；四是强化执行力，将精细化管理落到实处，严格执行旁站制度、领导带班制度，保证所有生产指标都在安全可控范围。
　　郑州市轨道公司地铁2号线项目经理崔天麟充分肯定了项目部在控制沉降方面的试验和成效，其中编制的作业指导书及采用惰性浆液进行同步注浆的做法，在类似地质层进行盾构掘进的兄弟单位得到推广，为郑州地铁盾构掘进的沉降控制做出了重大贡献。 (陈凯 徐彬 曾鸿 胡瑾）