11月25日至26日，中铁五局承建的沪昆客专贵州段8标管段内七眼桥特大桥处一片热火朝天的施工景象，经过昼夜不停的施工，历时一天半，采用支架现浇法施工的（32+48+32）米连续梁顺利浇筑完成。这是该标段首跨大体积预应力混凝土现浇连续梁施工。

　　七眼桥特大桥是全线的重难点工程，位于贵州安顺市西秀区七眼桥镇，全长1835米，共有简支箱梁49跨，连续梁6跨2联，其中（32+48+32）米连续梁横跨交通主干道102省道，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12米，底宽5.0～5.5米。

　　此次连续梁施工，共计混凝土方量1400方，采用水平分层、纵向分段、横向对称的浇筑方法，底板为一层一次浇筑，腹板根据高度分层浇筑，顶板一次一层浇筑完成。项目部共投入4台泵车和20台混凝土罐车进行连续作业。

　　面对跨越既有公路、搭建高支架、场地狭小施工受限等困难，项目部认真优化施工方案，合理安排配置机械设备和人员，提前召开现浇连续梁技术交底会，明确了施工中要注意的事项和各单位的具体职责，并安排领导班子成员和各职能部门负责人值守现场，着力加强现场管控。施工中，管理技术人员坚守岗位，各司其职，紧密配合，严格控制工序衔接和过程质量，前后场统一指挥，协调运转，保障了设备的正常运行和混凝土的供应到位，也确保了浇筑的顺利进行。 (谢永彬、尹官麟、彭尚飞)