进气系统容易“生病”

　　进气系统的功能是为发动机提供清洁、干燥、充足的空气，由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些气缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气道中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。同时，空气滤芯中未过滤掉的灰尘，以及润滑系统废气回收产生的油垢，也会混杂吸附在机件表面。一方面这些沉淀物会使进气道散热不良，使管壁变粗糙，造成充气阻力大幅上升，空气密度明显下降。影响进气效率及容积效率。另一方面，这些沉积物还会阻塞怠速通道，使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，或淤塞进气温度传感器。造成车辆怠速不稳、各种传感器失效、收油灭车、尾气超标、动力下降、油耗上升等现象。

　　进气系统如何“对症下药”

　　传统的清洗方法和产品在清洗的同时会造成发动机的再度磨损及相关密封件的加速老化，而现在免拆清洗技术在清洗的同时能非常好的润滑和保养引擎及其密封件

　　下面我们就以豪特进气系统免拆清洗为例，为大家独家剖析发动机进气系统的清洗全过程。

　　首先，介绍免拆清洗设备

　　其次，我们需要准备一辆长期未进行保养的车辆，这辆车已经有74706公里未进行过清洗养护。

　　下面我们正式进入发动机进气系统清洗

　　第一步：将车辆停到工位，接上尾排，打开发动机舱盖，铺上防护布，清理灰尘。检查发动机有无故障，如有故障通知服务顾问，先维修再进行清洗。

　　第二步：检车车辆是否在正常工作温度，如温度不够先热车。

　　第三步：把进气软管拆下，再拔掉空气流量计。

　　第四步：确认豪特进气系统的清洗设备压力表归零，设备开关处于关闭位置。

　　第五步：打开加液盖，将产品倒入设备中，拧紧加液盖，并关闭泄压阀。

　　第六步：将清洗设备挂在车上，设备喷头对准节气门，接上气源，调整压力表到四个压力。

　　第七步：发动车子，将设备开关打开，进行清洗，隔一两分钟踩几下油门，直到药液喷完。

　　第八步：关闭设备开关，拔掉气源、泄压，并确认压力表归零，取下设备，再将车辆熄火

　　第九步：清洗完毕后，将空气流量计、进气软管依次安装好。在盖上发动机盖子之前，检查发动机舱有无工具遗留，同时发动车子确认发动机是否正常运转。全部正常后，盖上发动机盖。

　　实车测试清洗效果

　　进气系统包含了空气滤清器、节气门、进气道、进气歧管、进汽门。空气经空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量计，经由节气门、进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进气门送入汽缸内点火燃烧，产生动力。现在让我们看看经过豪特进气系统免拆清洗后，节气门、进气道、进气歧管、进气门的清洗状况。

　　节气门清洗前后比对

　　进气道清洗前后比对

　　进气歧管清洗前后比对

进气门清洗前后比对

　　专家评析：我们经过实车测试清洗过程后，可以在对比图中清晰的看到，节气门的开关处，以及进气道的管壁上清晰可见的胶质和积碳经过20分钟的清洗，已经光洁如新；而进气歧管和进气门的管壁上的积碳和胶质也已经有了明显的清洗痕迹。豪特养护专家在此建议车辆每行驶20000公里使用一次豪特进气系统清洗剂，清除附着在节气门、进气道、进气歧管处的积碳、胶质，恢复油气混合比，减少一氧化碳和碳氢化合物有害气体排放，改进燃烧、增强动力、节省燃油、提高发动机效率、恢复怠速平稳，保护进气系统各部件，防止进气部件的锈蚀和腐蚀，延长机件寿命。