中企接手巴基斯坦港口油路或直达中东

来源：三湘都市报　　　　　时间：2013/2/2 10:27:23　　　　　

　　巴基斯坦政府1月30日同意将具有重要战略意义的瓜达尔港的营运控制权移交给中国公司。消息人士称，这一举措对中国铺设从中东输往中国西部的石油管道具有重大意义。　

　　中企接手巴港口，油路或直达中东

　　巴媒体称中方将投资100亿美元我外交部：有利于中巴友好繁荣的事都积极支持

　　据英国广播公司报道，巴基斯坦政府1月30日同意将具有重要战略意义的瓜达尔港的营运控制权移交给中国公司。消息人士称，这一举措对中国铺设从中东输往中国西部的石油管道具有重大意义。

　　中国外交部发言人洪磊1月31日表示，中国和巴基斯坦是友好邻邦。长期以来，中国企业一直积极参与巴基斯坦各领域对外合作项目。只要是有利于中巴友好和巴基斯坦发展繁荣的事，中方都会积极支持。

　　中企接手瓜达尔港巴内阁已同意

　　瓜达尔港目前是由新加坡港务集团营运，但由于港口需要进一步拓展，因此未来巴基斯坦政府将这一港口的运营控制权交由一家中国公司。据悉，中国将在兴建港口的2.5亿美元的初步费用当中，提供75%的资金。

　　巴基斯坦新闻部长凯拉对记者表示，巴基斯坦内阁周三同意并正式批准一项协议，把瓜达尔的营运经营权，从新加坡港务集团移转到中国公司。凯拉表示，新加坡与中国公司已经达成协议，但他没有说明移交的具体时间。

　　英国《金融时报》此前曾报道称，一名巴政府高官说，瓜达尔港对中国的意义在于，可能由此铺设一条管道，把中东石油输入中国西部。

　　运营5年多半闲置新加坡终退出

　　法新社30日称，瓜达尔港最早由中国投资建设，2007年交由新加坡港务局“管理、运营、维护和发展”，根据合同规定，巴两家公司也拥有少量股权。

　　瓜达尔港战略位置虽关键，经营环境却不佳，记者从巴经济事务相关人士处获悉，瓜达尔港运营5年来多半闲置，要靠卡拉奇港分出一部分货物，才能勉力维持运营，这主要是因为巴基斯坦本土贸易量不足，西边的迪拜又大大稀释了瓜达尔港的功能，且巴本地的基础设施建设推进缓慢。新加坡退出的原因还包括，巴方未能履行承诺修建一条直通港口的高速公路。

　　巴基斯坦信息部长30日称，希望中国企业接管港口后，将有助于振兴巴基斯坦萎靡不振的经济，“吸引更多投资”。巴基斯坦《黎明报》报道说，中国方面将投资100亿美元发展港务。

　　外界猜想

　　英媒：巴方决定足以引起美印警戒

　　巴方低调宣布的这则股权转让计划引起外界猜想。《印度时报》担心中国在南亚的利益扩张最终形成“对新德里的包围态势”，《印度快报》称，中国看起来准备就绪，要接手巴基斯坦西南部的战略控制权。《金融时报》说，在巴基斯坦和新加坡两国之间，股权转让似乎只是一个商业决定，但中国角色的出现足以引起美国和印度的警戒。报道称，中国的接手很容易被看成是借由在巴扩大影响力，把触角伸向中东。

　　还有分析说，中国军事专家一直在讨论中国军队如何能发展成为具备长时间执行远洋任务能力的“蓝水海军”，如此看来，瓜达尔港正可成为中国军舰的补给港，《印度时报》说，中国企业2011年投资8亿美元参与斯里兰卡南部汉班托塔港的二期工程建设，与接手瓜达尔港的用意相同。-综合环球时报

　　词条

　　瓜达尔港

　　巴基斯坦的海岸线一共长约700公里，有两个重要的军事港口：卡拉奇港、瓜达尔港。卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧。瓜达尔在西海岸，靠近中东大国伊朗一侧。瓜达尔港是巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的大门，也是当前世界上重要的能源走廊，战略位置重要。它从一个贫穷的小渔村发展为拥有三个2万吨级泊位的深水港，中国政府的资金和技术援助功不可没。该港口于2002年3月开工兴建，2008年启用。

责任编辑：冰心

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