东风悦达起亚扫货团一掷千金震惊加拿大

来源：新浪财经　　　　　时间：2013/1/25 15:58:22　　　　　

　　加拿大西岸时间1月14日一早，号称“有史以来最大ADS团”的中国东风悦达起亚汽车公司高管经销商会务团第一批客人飞抵加拿大温哥华国际机场，这个团人数多达600，分乘两班客机于14、15两日到埠，为期6日的行程，穿插了观光、购物和休闲娱乐等内容。　

　　史上最大ADS团高调扫货惹热议

　　2010年6月24日，千呼万唤始出来的加中指定旅游目的地协定(ADS)呱呱坠地，这个被一些加拿大华文媒体戏称为“中国福饼”的协定，成为加拿大官、商两界许多人眼热的商机，尤其当他们眼睁睁看着成群结队的中国“豪客”，浩浩荡荡杀向邻国美国“扫货”、消费，就更加急不可耐。岁末年初，正是所谓ADS团队入境的旺季，中国客是否“赏脸”，自更加引发关注。

　　加拿大西岸时间1月14日一早，号称“有史以来最大ADS团”的中国东风悦达起亚汽车公司高管经销商会务团第一批客人飞抵加拿大温哥华国际机场，这个团人数多达600，分乘两班客机于14、15两日到埠，为期6日的行程，穿插了观光、购物和休闲娱乐等内容。

　　这个大型团的成员，全部是中国东风悦达起亚旗下各部门、各地区业务精英和重点客户，购买力超强，出手十分阔绰。

　　他们在加6天间，非但大量购买“保留产品”——冰酒、保健食品、三文鱼制品等，更横扫机场免税店，狂购名表、洋酒、化妆品、名牌手袋等，“豪客一次拿10条单价200加元领带结账”“一团员一次购买4瓶限量版路易十三人头马、单价2800加元”，甚至“某男性豪客一口气购下4只卡地亚白金钻石腕表，总价5.3万加元”的“扫金神话”不断放出，当地华文媒体和地方性商业传媒上，“免税店单日营业额破20万”“店面业绩增长20倍”等惊人消息比比皆是，惊爆眼球。更有传媒爆料称，某些团员趁全团下榻酒店休憩时“单独活动”，或去赌场一掷千金，或用银联卡支付豪宅首期，引来阵阵惊叹。

　　这个空前的“豪华团”如今已翩然西返，满载而归，大温哥华当地却仍为之激动不已。一些人津津乐道于“陆客大手笔”，并提出从加大银联卡付款便利到增聘通晓国语店员在内，一系列更方便陆客“烧钱”的后续措施，也有人对这种所谓“ADS效应”“烧钱模式”提出这样那样的质疑。

　　翘首盼戈多云深不知处

　　自ADS签署后，中国赴加游客数量增长迅速，2012年头5个月就同比增长了22.9%，全年估计增长约20%，成为英、法、德之后排名第四的美洲以外游客来源国，在距中国最近、华人比例最高的大温哥华所在省份卑诗省，中国游客仅次于英国，为美洲以外第二大游客来源国，大陆游客每年赴卑诗省旅游的总数，估计以15%的比率递增。

　　然而这样的增速，似乎并不能满足当地官、商的胃口，也大大低于ADS签署前他们的预期。

　　在ADS迟迟不能签署的扯皮阶段，一些力推ADS的加拿大、尤其卑诗省和大温旅游业界人士曾预期，ADS签订后，中国赴加旅游人数每年增幅将达25%-40%，并给加拿大带来滚滚商机。温哥华旅游局副总裁裴尔斯(斯蒂芬-皮尔斯)去年曾预估，“喜爱卑诗省、大温氛围和高水准中餐”的中国游客，将为卑诗省旅游品牌带回极佳口碑，并形成良性效应，在这种良性效应推动下，2015-2016年中国游客总量将超过英国，成为卑诗省除美国以外最主要的游客来源地。

　　而ADS签署后的情况却不尽如人意：温哥华旅游局去年7月推出的2011年旅游统计数据显示，当年度抵达卑诗省旅游的外籍游客总数为800万左右，其中来自中国大陆的游客仅12.2万。

　　这种情况当然会令政府旅游部门和商家不满，并绞尽脑汁寻求对策。

　　他们认定，之所以如此，一方面是接待能力跟不上(航班密度低，酒店服务不到位，支付不便，能说普通话的店员、导游和司机数量不足，部分旅行社服务不规范，等等)，另一方面则是政策配套不够(签证速度慢、拒签率高等)。

　　经过大半年努力，这些问题在很大程度上得到解决，以此次“豪华团”为例，“豪客”们几乎可以在“准本土”氛围里尽情消费(能操流利国语的店员，畅通无阻的银联卡，直接送货回中国的服务等等)，而签证问题也在很大程度上得到解决，多次往返签证的推出和签证通过率的提高(加拿大驻华使馆签证处去年上半年就宣布通过率提高至94%)，也让“去加拿大兜一圈”变得不再困难。

　　频栽梧桐树为引凤凰来

　　然而卑诗省和大温的旅游部门显然并不满足于此，在他们看来，加中ADS的市场潜力远未被充分挖掘，中国“豪客”在南邻美国所迸发出的“扫货”激情，并未在卑诗省和大温同步出现。

　　为此他们频频规划和推出各种更“生猛”的招数。

　　如温哥华旅游局日前便推出“VIP血拼卡”，这种卡由精品百货公司Holt Renfrew和旅游局联合推出，只要中国游客在温哥华四星以上酒店居住两晚，便可获得此卡，该卡非但有折扣优惠，还可享受全程普通话导购，甚至在非营业时间的特别接待(这在“休息时间神圣不可侵犯”的加拿大，绝对是例外中的例外)。

　　尽管裴尔斯再三强调，此举并非搞“购物团”“游客没有购物压力”，但很显然，“血拼卡”的目标正是中国游客中的“豪客”。旅游局的统计表明，普通“团客”日均消费仅60多加元，而“豪客”则高达400-500加元，在来卑诗省和大温旅游的中国游客中，“豪客”目标比例高达1/4。在解读“血拼卡”时，裴尔斯特别强调，这是中国游客的专属待遇、“不会有针对其它国家游客的类似服务”，更清楚不过地点出，“血拼卡”是专为中国“豪客”量身栽种的“梧桐树”。

　　去年11月，温哥华旅游局组成高级业务代表团访华，成员中包括15家大温高级酒店负责人和其它旅游届高层人士，推介目标同样是消费能力强的中国“豪客”。

　　很显然，类似前文所提的“豪客团”，正是这一系列有的放矢的结果，且这恐怕仅是个开头。

　　温哥华国际机场管理局(VAA)日前已高调宣布，在机场附近的列治文市拉斯贝克路兴建面积达46万平方英尺的大型免税高档商场luxury outlet mall，该商场和英国著名高档商业集团McArthur Glen Group合作，提供全球各种奢侈品，目标是出入国际机场的外国“豪客”。尽管未曾明言，但评论人士普遍认为，VAA选择在亚洲以外华裔人口比例最高的列治文市兴建高档卖场，针对的正是出入温哥华国际机场频繁且酷爱“扫机场免税店”的中国“豪客”。

　　近期卑诗省的另一大争议热点是博彩：卑诗省博彩局(BCLC)近期一直以“增加省财政收入”为由，力推在省内各地兴建新赌场，先后被选定的地区包括大温地区的温哥华市中心、素里市南区、兰里南区、杜华逊和三角洲市，乃至卑诗省内地的阿伯斯福德和奇利瓦克市等。大温地区本已有多间经营中的大型赌场，继续“扎堆开赌”，主要目标自然是热衷“小赌怡情”的华裔客人，来自中国的“豪客”当然更在重点考虑范畴内。

　　献殷勤有争议狠捞金不现实

　　然而这些“媚眼”的抛出并非没有争议。

　　在此次“豪客团”被火爆炒作的同时，许多当地华裔和非华裔在互联网上纷纷吐槽，认为“奢侈之风不可长”“不应给本地人和中国人以大温嫌贫爱富的负面印象”。许多华人认为，许多大陆“豪客”出手固然豪阔，但“金钱来路未必都正”，且中国还是发展中国家，贫富差距很大，“豪客”仅是个别，来加旅游的大多数是普通游客和探亲者，厚此薄彼，徒然令大多数华人感到不平衡，对于卑诗省和大温的旅游品牌未必是正面的、积极的信号。

　　也有评论家指出，大温地区本已是加拿大贫富差距最大、生活成本和工薪阶层收入比最不合理的地区，此前热炒的“中国炒房团”已让当地十分反感，从一开始的积极招徕，变为后期纷纷提出五花八门“限购措施”。如今当地媒体渲染“中国豪客扫货”，其中一些豪客一次购买名表花出的加币，和一个加拿大工薪阶层的年收入不相上下，长此以往，新的矛盾又会凸显，“不要今天忙着讨好，明天又忙着把人家轰出去”。

　　一些专为“豪客”量身打造的“梧桐树”也遭物议，而抵制最有力的，正是三级政府中最低的市级政府。

　　如VAA的列治文高档商场计划，就遭到列治文市府的激烈抵制，而就在“豪客团”兴致勃勃大温扫货的同时，1月19日，素里市议会以5:4否决了南素里赌场兴建计划，关键性的一票，正是素里市长亲手投出。

　　类似项目的受益者是参与经营的商家和负责项目的BCLC等省有关部门，而所在城市非但得不到好处，反倒要为此付出代价。如列治文市，精心打造的“加拿大线(为冬奥兴建的轨道交通专线”沿线商圈将被“VAA项目”抽空(能在奢侈品专卖店扫货的“豪客”谁坐轻轨)，而兴建赌场的城市非但要倒贴地皮，还需承担赌场带来的交通、治安、黑帮“综合症”。号称“华裔移民解放区”的列治文市、素以“最重视对华关系的加拿大市长”著称的列治文市长马保定尚且如此，遑论其它？

　　还应看到，加拿大在吸引“豪客”方面不比美国，最关键的原因在于旅游项目单一、商品价格高企，而后者与加拿大的重税有关。大多数奢侈品并非加拿大“土产”，别国也能买到，如今加拿大的商品价格比美国高出一大截，人口不过100万出头的大温，每年底的“黑色星期五”(12月美国感恩节假日中的周五)去美国“扫货”的就有12-13万人，自家商机且留不住，还指望“豪客”纷至沓来么？

　　(作者为公共知识分子、旅居加拿大的中国专栏作家。)

责任编辑：冰心

【字号大中小】【打印】【关闭】

推广：东风悦达,扫货团,加拿大,一掷千金,

CENN 瞭望台