北京现代亮剑新十年力推新胜达

来源：华夏时报　　　　　时间：2012/12/8 8:46:11　　　　　

　　广州车展尚未结束，北京现代便抽身回京，在位于顺义区的第三工厂完成了第400万辆整车下线的盛大仪式。而在此前的10月18日，北京现代刚刚庆祝完自己的10周岁生日。北京现代在2012年的收获，决不仅仅是推出新车、10周年庆典、400万辆下线这么简单，打造现代品质、亮剑新十年已经被提上日程。　

　　广州车展尚未结束，北京现代便抽身回京，在位于顺义区的第三工厂完成了第400万辆整车下线的盛大仪式。而在此前的10月18日，北京现代刚刚庆祝完自己的10周岁生日。北京现代在2012年的收获，决不仅仅是推出新车、10周年庆典、400万辆下线这么简单，打造现代品质、亮剑新十年已经被提上日程。

　　全系覆盖

　　在广州车展上亮相的国产版全新胜达，将于12月23日正式上市。至此，北京现代实现了在SUV领域中“途胜+ix35+全新胜达”车型全覆盖的格局。

　　不可否认的是，尽管车市微增长已经成为不争的事实，然而SUV领域在经历了多年快速增长之后却依然没有衰退的态势。在中型SUV市场，作为主要代表的汉兰达、索兰托等自然成为全新胜达的竞争车型。而对于新胜达将会有怎样的表现，北京现代常务副总经理李峰评价称，“全新胜达上市之后一定会导致SUV细分市场的变革。其核心竞争力是它集成了之前新胜达的市场影响力和客户需求。”但对于全新胜达的销售目标，李峰给出的答案则相对保守——“5万到8万辆。”

　　随着全新胜达的推出，北京现代在SUV领域实现了“途胜+ix35+全新胜达”的车型全覆盖，北京现代总经理白孝钦表示，“途胜针对追求经济实惠的群体；ix35针对都市新锐派的消费者；这次全新胜达针对的是都市新贵，追求豪华、时尚的群体。”

　　北京现代在今年先后推出朗动、全新胜达两款车型，均是在各自细分市场定位高端的产品，在增强竞争力的同时也为北京现代品牌提升增添了有力的砝码。白孝钦表示：“我们现在推出新车的同时，也把已有的畅销车型根据消费者需求和市场需求，适当进行相应的市场开发和整改，重新寻找定位。到目前为止，我们的产品从低端到高端，都拥有相应的客户群体。”基于这样的理念，朗动上市后成绩不俗，而全新胜达也被赋予众望。

　　李峰向记者透露，全新胜达之所以选在12月23日上市，是因为北京现代第一款车是2002年12月23日在北京发布的索纳塔。这些年来，北京现代按照发展规划，一步一个脚印实现了10年400万辆的好成绩。

　　驱动转变

　　在广州车展全新胜达亮相后的第四天，北京现代第三工厂举行了北京现代第400万辆汽车下线暨全新胜达下线仪式，跨入“400万辆俱乐部”也从梦想变为现实。从建厂投产到400万辆下线，北京现代仅用了10年时间，而从300万辆到400万辆，则只用了15个月的时间。最新数据显示，在刚刚过去的11月，北京现代产销量首次成功突破9万辆。

　　而北京现代第三工厂的建成投产，无疑为北京现代第400万辆下线创造了得天独厚的条件。相比北京现代已有的两座整车工厂，第三工厂是现代汽车旗下规模最大、生产技术最先进的海外汽车生产基地，目前已经达到不到一分钟就能下线一辆新车的工作效率。第三工厂的投产直接把北京现代的产能提升至100万辆，为北京现代实现品牌高端化奠定了产能基础。

　　白孝钦表示：“北京现代已经拥有三个现代化的工厂，特别是今年建成的三工厂，无论在全中国还是在全世界都是数一数二的汽车工厂。”由整车工厂和发动机工厂组成的第三工厂，更多地承担了中高端车型的生产。

　　至此，北京现代开始试图从产品营销逐步过渡到品牌营销的更高阶段，提升品牌依然是其重要战略。预计到2015年，北京现代产销将达到140万辆，中高级产品比例倍增至50%以上，到2017年实现第1000万辆汽车下线，全面实现品牌的“第二次飞跃”。

　　对于未来的发展，李峰表示：“品牌提升没有捷径可走，有效的方法是连续地改变过去的不足，连续地努力，连续地成功发布新车。在这个基础上再去改善客户满意度，改善我们的公共关系和公共传播质量。最关键的就是不要大起大落，每年进步一点点则一定会成功。”李峰表示，从企业所处的阶段来看，北京现代最核心的竞争力在质量。随着北京现代产品线向高端延展，“北京现代下一个新十年要做的事情，就是完成从质量驱动阶段延展到品牌驱动的阶段。”

.

责任编辑：冰心

【字号大中小】【打印】【关闭】

推广：北京现代,新十年,新胜达 ,,

CENN 瞭望台