欲速不达快递“禁飞令”急刹车

来源：中国企业新闻网　　　　　时间：2012/12/6 15:11:42　　　　　

　　近日，中国航空运输协会（以下简称中航协）分别对国内多家快递公司做出处罚，注销了圆通、韵达等四家公司的二类航空货运代理资质，并请各航空公司终止相关合作，不承运其揽收货物。　

　　近日，中国航空运输协会（以下简称中航协）分别对国内多家快递公司做出处罚，注销了圆通、韵达等四家公司的二类航空货运代理资质，并请各航空公司终止相关合作，不承运其揽收货物。

　　然而，时隔仅仅一天，中航协再次开出“罚单”，此次被罚的是北京飞力士物流有限公司。中航协公告称该公司私刻南航确认章，并加盖在《非限制性物品运输声明》上，严重影响正常飞行安全，决定注销该公司的二类货运代理资质。

　　受到处罚的只是快递企业子公司

　　据了解，此次中航协罚单出炉，源于今年10月22日南航CZ6524航班在辽宁大连落地后发生的货物燃烧事件，上述四家公司的瞒报、谎报行为险些酿成恶果。

　　在接受《中国企业报》记者采访时，韵达快递公司相关负责人向记者透露了中国航空运输协会注销二类航空货运代理资质一事的经过。

　　据这位负责人介绍，今年10月21日，浙江省磐安县一位客户将一份快递交与磐安县韵达物流有限公司（为韵达快递具有独立法人资格的加盟网点，且该网点和该客户签订有寄递安全责任协议）。

　　10月22日，上述快件交给汇航代理商，汇航代理商又将该快件交给启航代理商，航空货物代理商未检查出该票快件属于违禁品，这才导致了之前航空违禁品事件的发生。

　　中航协“禁飞令”之后，是否意味着圆通和韵达将暂时无法用飞机来承运货物而将快递业务转到陆运为主？

　　在接受《中国企业报》记者采访时，上述韵达快递相关负责人否认了这一说法。这位负责人向记者表示，韵达将尊重中航协的处理决定，但这一处理不会对韵达快递业务有明显影响。

　　11月28日，《中国企业报》记者致电上海圆通速递有限公司，相关负责人告诉记者，此事对圆通的影响有限，主要因为中航协取消的只是上海圆通一家公司的代理资格，仅针对上海圆通。除上海圆通外，“圆通旗下还有北京圆通拥有全国航空货运的代理资质，因此北京圆通及其他各地圆通不受影响。”

　　分析指出，这份罚单对圆通速递来说，意味着它在上海地区1年内无法通过航空承运货物，然而快递公司仍可以借助第三方公司的方式进行快件航运。

　　实际上，记者在调查中发现，这次受到处罚的只是快递企业的子公司，并不会影响受罚企业的快件配送。

　　即使上海圆通本身，也没有受到处罚事件的影响。

　　《中国企业报》记者询问上海圆通一位黄姓经理，对方表示，目前仍然可以通过航空进行快递。此外，上海圆通多家代理机构也表示目前可以通过航空进行快递。记者致电上海圆通客服，客服表示目前仍然可以通过航空进行快递，运转正常。

　　记者在调查中发现，受快递公司拒收电子产品或受中航协处罚圆通事件影响，多家快递公司对电子类产品都相当慎重。

　　顺丰快递业务员告诉《中国企业报》记者，像笔记本、MP4等电子类的产品，以前可以走航空，现在只能走陆运。至于具体的原因，业务员则无法说清楚。

　　圆通快递工作人员表示，如果电子产品里有内置电池，则不能揽收。

　　然而，记者在网上查了快递禁运的产品范围，里面并没有电子产品这一项。

　　有消息称，“禁飞令”后，电子产品只能通过陆运寄出，也直接影响了部分以出售电子产品为主的网店。此外，很多手机厂商单纯依赖邮递作为销售和售后维护方式。在“禁飞令”的影响下，手机企业将会受到冲击。

　　 “玩命快递”成为行业显著特点

　　据记者了解，近几年来，随着我国国民经济的快速发展，我国速递产业也搭载着经济的快车迅猛发展。尤其是电商爆炸性发展，快递行业竞争越发激烈。

　　据中国交通运输协会快运分会的统计数据显示，2012年，中国航空快递市场收入和业务量至少保持15%以上的增长。

　　为迅速抢占市场，快递行业呈现诸多问题，尤其是“玩命快递”成为行业的一个显著特点。众多快递公司单纯地将“快”字放在首要位置，认为只有越快越好，越快才能占领市场，才是对客户最好的服务。

　以此次“禁飞令”为例，10月22日晚南航CZ6524航班在大连落地后发生货物燃烧事件的调查情况说明，有2宗物品实际托运人为上海圆通速递公司，里面均含锂电池，圆通在向南航交运该2宗货物前，未对货物进行核实并按照相关规定进行正确分类，由此导致事故发生。

　　《中国企业报》记者从多家快递公司调查了解到，部分快递网点缺乏必要的安检设备，在揽收快件、验视等方面存在诸多问题。此外，快递员多为兼职或“短期工”，工人素质参差不齐，入职后就直接上街跑活，缺乏必要的“职业培训”，对违禁品了解不多。如本次事件中，韵达收货后安检时，安检员并未查出该快件中的耐风火柴。

　　业内人士分析称，一些快递公司专注于抢夺市场，而不是提高管理水平。在利益驱使下，盲目接受物件，没有拒收“危险品”安全意识，导致在源头上潜藏着风险，如果不重视，迟早会发生重大事故。如此次中航协处罚的这几家公司，都是通过客机腹舱运输货物。如果货物发生火情，很有可能导致机毁人亡。

　　航空运输代理行业展开安全整顿

　　11月27日上午，合肥机场派出所微博发布：11月25日（即中航协开出的一份最重“罚单”）顺丰速运托运货物内有疑似炮弹近30枚，经调查，炮弹系某军工企业寄到北京某防化科技院做研究所用，炮弹内无火药。虽然此次顺丰托运的只是炮弹外壳，但仍属民航不予托运违禁品行列，并对其口头警告。

　　对于被“禁飞”的原因，记者从圆通官网获悉《告客户书》，称“此事因业务旺季我司揽收验视及内部安检过滤疏忽所致。”
　　分析指出，在中国的航空货运快递史上，这是一个标志性事
件，必将引发整个行业的整改。

　　有媒体报道称，随着快递运量的日益庞大，部分快递公司已经开始自建航空公司。如圆通公司目前租赁了三架飞机，正在向民航局申请筹建自己的航空公司，实现自身运输的地空联合。在圆通之前，顺丰已经组建了自己的航空公司，引进自己的全货机进行包裹运送。

　　据了解，此次中航协开出的史上最重“罚单”，主因是快递公司没有对货物按照操作规程验货、分类，导致谎报为普通货物的危险品交运航空公司。

　　在委托代理的现实情况下，快递尚且有违规现象，那么快递公司自建航空公司后，会不会发生类似快递虚报、瞒报，夹带违禁品的现象，会不会为了抢时间、争业务而置安全生产于不顾呢？

　　业内人士指出，只有加强管理，才能从根本上解决问题。首先，从源头上，快递公司本身应该对自身管理进行提档升级，规范运营，关口前移，杜绝违禁品。此外，各货运航空企业均加派人手，甚至不惜重复安检以保障运输安全。
　　中航协表示，鉴于今年以来因航空货运代理
企业违规操作而导致的不安全事件屡有发生，自即日起针对航空运输代理行业展开为期两个月的安全整顿。

责任编辑：冰心

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