在日系车份额退后，其它外资及大型自主品牌企业不断吸纳市场份额的阶段，部分中小型自主品牌开始寻求更多的细分市场，以保证短期内不会成为被重组对象。

　　“每块细分市场、区域市场，对于我们这样的企业都很重要。”某企业负责人对《证券日报》表示。因为担心国家重组大旗再次拉开，对中小型自主品牌发展不利，这些企业几乎寸土必争。

　　其中，高性价比仍是自主品牌的看家法宝，如力帆汽车在广州车展上市的售价7.98万元的720豪华版。“广东省属于国内市场经济最发达地区之一，此次力帆720选择在广州首批上市，也是这个原因。”力帆汽车销售公司总经理廖雄辉表示。

　　本身立足华南市场的海马汽车[2.67 1.14% 股吧 研报]集团营销管理部部长汤斯对《证券日报》表示，从明年开始的未来3年之内，海马将推出十款全新车型，随着新产品的推出，海马将采用全新的产品命名方式，以摆脱马自达品牌对其海马主品牌的影响。

　　此前被曝与莲花工程“分手”的青年汽车，也来到广州车展。虽然青年汽车董事长庞青年对莲花工程师撤离给予澄清，称合作并未终止，但莲花推新车速度却让人诟病(5年一款车)。青年莲花销售公司品牌公关总监胡铭对《证券日报》表示，莲花将会一改这样的局面，在未来的2～3年内在三平台、五平台、六平台，分别打造12款新车。

　　此外，华泰汽车相关负责人对《证券日报》表示，相对北方，华南市场的柴油供给会更宽松一些，这是我们大力在华南市场推广柴油车的主要动力。