中国豪车市场格局并不复杂，一直由几款耳熟能详的德系品牌主导，人们把这些豪车品牌的首字母合在一起，统称“ABB”。今年，美系品牌克莱斯勒携全新进口克莱斯勒300C强势回归，这款以10亿美元重金打造的“新美式豪华主义典范”车型，将品牌首字母C加入了豪车的“字母阵营”，全面树立起“ABBC”的新局面。专家预测，中国豪华车市场即将驶入全新的“后豪车时代”。

　 　 相关调查显示，目前中国豪华车市场70%以上的份额由三大德系品牌占领。事实上，由德系品牌构建的豪车格局，已让人开始产生审美疲劳，消费者更期待一些有着同等知名度的高端品牌，期待在性能和外观上都更具有革新性的产品出现。如今，以克莱斯勒、凯迪拉克为代表的美系豪车品牌正在崛起，成为最有潜力与德系抗衡的力量。

　 　 豪华车市场的竞争，归根结底是产品力的竞争。德系车以精工细作著称，但豪华不是简单的工业产品。从一款车的造型设计、传动系统的匹配，到内饰的精细化，豪华车的产品力更是体现在每一处细节。而今，全新进口克莱斯勒300C的出现，为豪车市场诠释了美式豪华的真谛。

　 　 全新克莱斯勒300C以“非同质化”设计语言诠释出决不“街车”的新美式豪华风格。同级别惟一的嵌合式发动机罩盖设计，使车头部分浑然一体。尾部设计借鉴了游艇造型，外观特立独行又不出位。同级最多的15颗LED日间行车灯的使用，更使全新克莱斯勒300C炯炯有神。不论是车宽、轮距，全新克莱斯勒300C都超越同级，宽大的外形不仅看起来豪华气派十足，也保证了内部宽敞的空间。

　 　 全新克莱斯勒300C的动力系统也非常值得一提。连续两年蝉联“全球十佳发动机”的3.6升Pentastar V6发动机，为全新300C带来210千瓦的同级豪车中的最大功率和340牛·米的最大扭矩。同时，配合目前多在百万级豪车上配备的ZF 8速变速箱，全新300C实现了高效动能与低油耗的最优平衡。

　 　 此外，内饰的变化同样令人惊喜。全新300C的内饰由意大利顶级皮具品牌Poltrona Frau为其打造。据说，同样档次的真皮只在玛莎拉蒂和法拉利上出现过，内饰做工也大有进步。此外，300C还拥有同级惟一的360度全圆周加热方向盘，顶级音响harman/kardon以及19个Greenedge高效扬声器，可以看出，全新300C从用料、工艺、配置上都打造属于自己的全新豪华概念。

　 　 以一己之力突破德系豪车的垄断地位，300C的复兴重新塑造了新美式豪华主义的典范。全新进口克莱斯勒300C肩负使命而来，让豪车市场不再只是德系车天下。