奇瑞广汽“完婚” 双方合作将涉及采购渠道

来源：中国网　　　　　时间：2012/11/7 11:33:57　　　　　

　　　11月6日，广汽集团与奇瑞汽车在北京钓鱼台国宾馆宣布建立战略联盟合作，双方正式签署了战略联盟合作框架协议。本次“大婚仪式”蔚为壮观，“证婚团”队伍庞大，由国家部委、广东省和安徽省、广州市和芜湖市的各级领导和来自全国各地的100多家境内外媒体组成。当仪式的主持人——广汽集团总经理曾庆洪走上主席台时，台下的媒体不禁发出了一声惊叹，的确，总经理级别的主持人，还真是不多见。

　　签字仪式开始之前，奇瑞汽车董事长尹同跃、广汽集团董事长张房有以及两省的政界领导发表了讲话。

　　尹同跃：“不算小账、不藏心眼、坦诚合作”

　　在发言中，尹同跃显得非常谦卑，还有些小小的拘谨。介绍完奇瑞成长史之后，尹同跃表示，广汽集团拥有先进的管理机制和管理理念，作为国际化汽车企业，其销量也在逐年攀升。奇瑞和广汽有着同样的梦想，将携手为中国汽车工业贡献自己的力量。

　　发言的最后，尹同跃说：“我们坚决向广汽学习，不算小账、不藏心眼，一定敞开胸怀,坦诚合作。”
　　车讯网编辑有感于尹同跃言语中的真诚，随即发布了微博，节选了最后的这句话。不久就有网友评论称，“这样的场合和地点，不谦卑不行啊。”言语中不无戏谑的味道。但我们仔细想想，奇瑞对于合资的短板确实存在，想向广汽学习的愿望是无可厚非的。适逢奇瑞与捷豹路虎的合资项目刚刚获批，目前正是需要引导的时候，在这个时候与广汽合作，对奇瑞来说是件不可多得的好事。

　　张房有：“广汽和奇瑞将实现优势互补、资源共享”

　　张房有在发言中对奇瑞的自主研发能力进行了高度赞扬，其表示，奇瑞是自主品牌的标杆企业，其自主创新能力很强，在整车、发动机、部分关键零部件方面拥有自主创新能力，且具备自主知识产权和核心技术。此外，奇瑞也是最大的乘用车出口企业。

　　据张房有介绍，双方的合作将涉及整车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、国际业务、生产制造管理等领域，且二者将在未来的日子里进行优势互补、资源共享，以提高两个企业的核心竞争力。相比尹同跃，张房有的发言显得更加官方。在发布会开始之前，有媒体透露说，本次合作是由广汽抛出的橄榄枝促成的，对于由政府进行“拉郎配”的传闻，广汽乘用车总经理吴松也在与车讯网编辑的交流中予以了否认。虽然张房有和吴松都未说明合作的主动方是谁，但在晚宴中，奇瑞的一位内部人士却对广汽牵头一事表示了默许。

　　黄华琼：与广汽合作还将涉及采购渠道与捷豹路虎合作“奇瑞知道自己要什么”

　　在庆祝晚宴上，车讯网编辑与奇瑞总经理助理黄华琼进行了交流。在编辑问及双方合作是否涉及采购渠道时，黄华琼表示，双方除了对现有技术的共享之外，对于采购体系也将会有一定的合作。“我们的供应商资源可以进行共享，因为有的供应商能力比较强，我们很想找一些开发能力很强的供应商来进行合作。广汽可以介绍给奇瑞，奇瑞也可以把现有的好的采购渠道介绍给奇瑞。这个合作我们很欢迎。”此外，黄华琼表示，对新车计划目前还没有明确的规划。

　　在谈到与捷豹路虎的合资事宜时，黄华琼说：“我不同意外界所说的‘火速合资’，因为对于政策的解读如果到位的话，审批本来就会很快。”而对于外界不看好“以市场换技术”一事，黄华琼表示：“奇瑞知道自己要什么。奇瑞是要不断提升自身的能力，与捷豹路虎合作是国际化发展的一个步骤，重点是学习其体系和人才的培养。”

　　对于有媒体称以往合资项目的搁浅为“失败”时，黄华琼幽默地说：“这就像两个人谈恋爱一样，婚都没结你怎么能说是婚姻失败呢？充其量也就是两个人不合适罢了。”

　　在交流中，黄华琼显得十分淡定，说起话来也是思路清晰、头头是道，并不时拿媒体提出的问题来反问，足见其机智且老练。

　　吴松：传祺明年计划出口西欧或苦于“地方保护”

　　签字仪式开始前，车讯网编辑和其他媒体也与广汽乘用车总经理吴松进行了对话。对于业内人士猜测的传祺或将借鉴奇瑞发展多个平台路线，吴松予以了否认，其表示传祺会越做越精，走精细化路线，“我们会有两个体系四大平台，将往这方面发展。可能在某些平台的发展中，速度会加快。中高级的平台和体系已经完全确定了——传祺系列。现在B级已经有了，C级最快也会在2015年进行投放，A0和A00目前正在做准备。”
　　对于传祺是否出口西欧的问题，吴松回答说，目前正在做认证，很可能在明年进军西欧市场。但是也许会受阻于其地方保护，吴松表示“虽然他们嘴上不会说，但是可能会这样做。”

　　结语：今天起，奇瑞与广汽首创的国内本土汽车企业战略联盟拉开了帷幕，联盟将有助于广汽集团与奇瑞汽车的优势互补，快速提升核心竞争能力，实现共赢式发展。究竟这种合作将以怎样的方式实现双方的互利共赢，又将为我国汽车工业的发展带来怎样的影响，我们拭目以待。

责任编辑：冰心

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