10月20日，在北汽股份青年集体婚礼的活动现场，北汽集团党委常委、副总经理，北汽股份党委副书记、总裁韩永贵向腾讯汽车透露，北汽与戴姆勒奔驰围绕奔驰在华销售业务而合资成立的销售公司，应该在近两个月内组建完成。

　　随着近日原奔驰（中国）CEO麦尔斯的离任以及新销售公司的成立，奔驰在华业务将进入新的阶段。

　　难产的渠道整合

　　据韩永贵介绍：“双方已经签订了合同，现在正在全力进行组建工作。双方都成立了筹备的团队，全力以赴推进。”他告诉腾讯汽车，“应该在近两个月内尽快组建，或者稍微长点时间，因为还有政府的审批程序。”

　　他透露，在新的销售公司中北汽与戴姆勒奔驰将各持股50%。

　　至此，北汽集团董事长徐和谊所面临的一道难题终于得到解决。

　　从2005年北京奔驰成立开始，国产奔驰与进口奔驰共享销售渠道却使用不同销售系统及政策的混乱局面就开始产生。

　　彼时，利星行作为奔驰在华最大的销售商，同时也以49%的持股比例是奔驰（中国）的重要股东。无论在车源、销售途径、销售经验等方面，利星行都占有绝对优势。这给北京奔驰的销售体系带来了巨大的冲击。因此，徐和谊一直希望能够解决北京奔驰和奔驰（中国）在销售渠道上的问题。

　　然而时隔7年，直到去年年中，奔驰才正式将渠道整合提上日程，开始了和北汽有关整合销售渠道的谈判。去年7月27日，北汽及戴姆勒(奔驰母公司)东北亚正式发表声明，称“双方一致同意北京奔驰与奔驰(中国)在华营销领域将进行深化合作及资源整合。”随后徐和谊曾向媒体表态，“在新的销售公司中，只存在两家股东，那就是奔驰和北汽，而利星行不再持有销售公司的股份。”彼时，徐和谊曾向记者确认道。

　　今年8月，戴姆勒宣布增资奔驰（中国），稀释了利星行的股权，从49%降至25%。这是奔驰在华销售渠道整合的首次突破。与此同时，戴姆勒宣布了将与北汽集团进一步推进新销售公司的组建工作。徐和谊一直主导的要成立只有奔驰和北汽两家股东的销售公司的愿望终于得意实现。

　　新起点

　　不管是对奔驰或是北汽，新的销售公司的成立都是新的起点。

　　韩永贵告诉腾讯汽车，新的销售公司成立后，“对全面协调奔驰汽车在中国的整体市场和营销战略会起到很好的作用，对北京奔驰的发展带来很大的支持。”

　　此前，有媒体报道称，新的销售公司框架已经浮出水面。在6名新销售公司高管中，中方和德方人员各占一半：其中，奔驰（中国）销售及市场营销执行副总裁郝博将任新销售公司德方负责人，负责销售及市场业务；现任北京奔驰执行副总裁的李宏鹏将担任新销售公司中方负责人，负责网络发展业务；此外，新销售公司的财务及售后服务板块将由另两位德方负责人主管；而二手车大客户部和工会板块将由另两位中方代表负责。

　　可见，新的销售公司将理顺奔驰在华销售的各方面工作。

　　对于奔驰新CEO的上任，韩永贵认为对于销售公司的工作不会有影响。“戴姆勒奔驰在中国的战略和与北汽的合作是其明确的战略目标。双方在这几年都为了这个目标全力以赴，不会有改变。”

　　据他介绍，北京奔驰到2015年，将会有6~7款新产品面世。包括前驱的、后驱的以及SUV等.“明年将上市的车型现在正在研究、调研，公司会根据市场的变化选择合适的车型。”

　　在前不久举行的北京奔驰二期项目奠基仪式上，戴姆勒东北戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官、北京奔驰副董事长华立新曾介绍，北京奔驰未来的紧凑车型产品将会涌现出多样化的组合，以吸引年轻一代的消费者。

　　对于奔驰在华的未来而言，渠道整合只是开始。面对竞争对手的强势增长，奔驰的处境已不为乐观。根据统计数据显示，今年前9个月，奥迪与宝马在华销量（包括进口与国产业务）分别达到29.71万辆和23.71万辆，同比分别增长31.7%和34%，排位第三的奔驰前9个月在华销量仅为14.45万辆，同比只增长了6.7%。而就在2010年，奔驰与宝马在华全年销售量的差距还只有2万辆，奔驰方面还曾经表示，要在2012年赶上宝马。

　　有业内人士认为，在新的销售公司成立后，奔驰还将面临很多复杂的后续问题有待解决。