许家印的劳斯莱斯限量版幻影、王健林的奥迪W12、王石的大切诺基尊崇版……如今地产富豪一掷万金购买豪华车辆早已不算新闻，但近期中联亚董事长史维学一次性斥巨资购入1000辆长安奔奔的“壮举”还是令人为之侧目。对此，无论地产业界人士，还是中联亚的内部员工，都感到十分意外，纷纷猜测史维学在打什么牌？
　　　

　 　 猜测一：史维学要打“国货”牌？
　　

　 　 面对史维学此次大手笔的购车行动，一位中联亚北京公司的中层主管戏称，大概是最近国内抵制日货的潮流甚为风行，触动了老板的爱国心。此前身为中联亚董事长的史维学先生也曾多次在非正式场合流露过“中国人应该支持国货”的表态。加上近年来史维学也比较热衷公益事业，多次进行慈善捐款和定向捐助。这位主管笑言：这次史维学“捐款”给民族工业，体现了我们中联亚的社会责任。
　　　

　 　 猜测二：史维学要打“促销”牌？ 　　　
　　

　 　 众所周知，地产界“金九银十”的气象，如今方兴未艾。史维学豪购千量奔奔，是否会用于接下来中联亚某处楼盘地产的促销手段？记者询问了中联亚接下来的开盘计划，无奈中联亚内部的口径十分严密。根据目前在互联网上查找到的资料，中联亚在2012年内比较引人瞩目的项目是位于海南的“三亚美丽之冠”酒店，据说将是继“迪拜帆船酒店”之后，亚洲范围内又一家超高端酒店。联想到“奔奔”的气场和定位，与超高端酒店似乎又不甚吻合。综合来看，史维学想以千量奔奔作为“三亚美丽之冠”的促销噱头，可能性并不大。
　　

　 　 金九银十之间，如此大手笔购入千两奔奔，是否为项目销售的热场动作？
　　　

　 　 猜测三：史维学要打“福利”牌？
　　 　　

　 　 记者在互联网上查询，目前长安奔奔的单体报价在3 .3-5.2万之间，以千量之数进行团购大抵还能享受一些优惠。以中联亚的综合实力来衡量，依此体量发放员工福利倒也不算夸张。但中联亚的员工主要集中在一线城市，员工个人拥有代步车辆的比率也比较高，考虑到上牌、停车等实际困难，真正将这1000量奔奔作为福利发放给员工的可能性也并不高。一位中联亚的员工笑称：老板如果真的发车，允不允许我把它卖掉折现？
　　 　　

　 　 地产精英史维学豪购千量长安奔奔，究竟是支持国货？还是员工福利？抑或蕴藏了“金九银十”商业炒作的伏笔？目前业界内外充满猜测，答案无从揭晓。对此，记者将继续关注。