京城新车悄然完成了尾气排放标准由国Ⅳ向京Ⅴ的切换。昨日，记者走访多家机动车检测场和4S店后了解到，虽然京Ⅴ汽车尾气排放标准至今尚未正式公布，但随着符合京Ⅴ排放标准新车的集中到店和检测场可以为京Ⅴ车型验车上牌，京城销售的新车彻底完成了新老车型的切换。

　　多年来，北京一直领先执行汽车排放的国家标准，历经国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ，目前执行国Ⅳ标准。当下国V标准尚未出台，而北京已决定将在全国率先实施更严格的机动车排放标准。因此，新标准的命名以“京”字打头，为“京V阶段”的地方标准。此次京V标准中，首次规定了颗粒物(PM)的排放限值，每行驶1公里排放0.0045克，这也与欧V标准中的相关排放限值一致。在尾气排放达标的有效性上，从10万公里增加到16万公里，即在正常维护保养下，汽车要保证行驶16万公里以内，尾气排放不能超标。

　　记者调查发现，与国Ⅲ升级国Ⅳ时的慌乱不同，由于准备充分，京Ⅴ排放标准实施前夕，京城车市并未出现太大的波动，无论是京Ⅴ车型的供给，还是国Ⅳ车型的清库，经过井然有序的切换，京城新车已经全面进入京Ⅴ时代。

　　采访中，记者了解到，上海通用、一汽丰田、一汽-大众、上海大众、东风悦达起亚、广汽丰田、一汽奥迪、华晨宝马、北京奔驰、东风雪铁龙、东风日产等多数合资品牌早已完成了车型排放标准由国Ⅳ到京Ⅴ的升级，且眼下京Ⅴ车型已集中到店。

　　“京Ⅴ的车已经到店了，可以上牌，全系都有。”昨日，一家东风雪铁龙4S店的销售经理对记者如是说。而在一家东风日产4S店，工作人员告诉记者，目前所有新车都是京Ⅴ车型，虽然还有部分国Ⅳ车型，但已经不再从厂家提车了。

　　更为重要的是，记者在京城多家机动车检测场了解到，目前检测场已经开始为京Ⅴ车型验车上牌。据了解，8月18日京城开放了对符合京Ⅴ排放标准车型的备案上牌，随后，越来越多的4S店全面开售京Ⅴ车型。

　　记者在机动车检测场接待大厅看到，与国Ⅳ环保标不同，京Ⅴ环保标从绿色变成了蓝色，环保标下方的5颗星也表明了其京Ⅴ排放标准的身份。检测场工作人员告诉记者，只要在机动车验车场有备案的京Ⅴ车型，即可验车上牌。

　　北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉记者，相比上次国Ⅲ升级到国Ⅳ时经销商的销售压力，眼下各4S店则显得从容不少，因此一旦京Ⅴ标准实施，车市能平顺过渡。

　　不过，由于此次京V排放标准比较严格，部分技术储备还未升级到京V的自主车企，今后一段时间内将彻底在北京市场失去机会。