继去年7 月新发动机工厂奠基后，北京奔驰在产能方面继续发力。9月25日，毗邻新发动机工厂的北京奔驰二期工程项目奠基。

　　北京汽车集团董事长、北京奔驰汽车有限公司董事长徐和谊表示：“北京奔驰二期工程项目启动，标志着产品引进与技术开发平台实现了一个重大突破，本项目以进一步完善北京奔驰产品结构、实现产品系列化为基本目标，但更重要的是针对未来汽车市场发展，使新产品具有更好的适应性和延展性；这个项目平台的完成，将使企业产品和技术水平都达到一个新的高度。

　　2010年，连续亏损4年的北京奔驰首次实现了盈利，与此同时，北京奔驰的第二个“5年计划”伴随着德国奔驰的中国投资规划诞生。到2015年，北京奔驰计划形成年产30万辆整车、50万台发动机、6大系列车型的规模。

　　据北京奔驰相关人员介绍，目前北京奔驰一期工厂产能约10万辆，“现在各车间也在进行调整，尽量能够实现产能最大化。”但是，要实现30万辆整车产能，必须依靠新工厂的建成。

　　对于奔驰而言，北京奔驰二期工程的奠基，意味着奔驰在中国和北京汽车更深层次的合作，同时也是奔驰将中国作为其战略市场的体现。

　　戴姆勒东北戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官、北京奔驰副董事长华立新表示，新工厂是奔驰未来在中国市场取得成功的基础。据他介绍，新工厂也会进一步加强北京奔驰在紧凑型车型在技术方面的提升，“未来新的紧凑型车型会主要关注设计以及最新的创新理念，新车型将会进一步丰富我们本地生产产品的链条，主要包括C级，E级和GLK。”

　　据统计，目前北京奔驰生产的C级，E级和GLK车型已经占奔驰在中国销量的50%左右。

　　此外，华立新介绍，新工厂有利于增强奔驰在本地市场的灵活性和及时性。未来的紧凑车型产品将会涌现出多样化的组合，以吸引年轻一代的消费者。

　　据悉，GLK中期改款车型将在10月上市。根据统计，今年1~8月，北京奔驰销量同比增长52.9%，其中，8月份销售7056辆，同比大幅增长63%。北京奔驰C级轿车8月销量3860辆，同比增长139%，GLK8月销量2835辆，环比增长48%。