中远正准备学习马士基，

研究参与能源类互补产业，弥补航运亏损。

　　据香港媒体报道，中国远洋董事长兼行政总裁魏家福昨日在厦门召开的2012国际海运（中国）年会上表示，受运力过剩影响，航运市场在未来2至3年仍将持续低迷。中远正准备学习马士基，研究参与能源类互补产业，弥补航运亏损。

　　他强调，导致这轮航运市场的危机，是船东打“价格战”，非理性扩张船队打破运力供给秩序和货主建船队打破世界航运市场秩序这三点原因造成。

　　魏家福指出，马士基依靠油田业务弥补亏损的集装箱业务，因此，中远也正准备研究参与能源类互补产业。他说，马士基的集装箱业务也是亏损的，而马士基集团盈利是因为他们的北海油田，这是他们的聚宝盆。所以，中远也正准备研究参与能源类互补产业。